이번 영상은 신형 벨로스터가 1세대에서 아쉽게 부족했던 성능을 플랫폼에 추가하는 데 초점을 맞춰 설계되었음을 강조한다. 스파이샷보다 훨씬 더 자세한 디자인을 확인할 수 있다. LED 헤드라이트, 중앙에 위치한 듀얼 머플러를 유지한 공격적인 리어 디퓨저, 각 휠 아치 위의 새로운 곡선 주름, 단일 리어 윈도우, 그리고 조수석 측면이 매우 선명하게 드러난다.
또한 현대는 벨로스터 터보의 고성능 배기음을 강조했으며, 영상에서 들리는 그대로 양산차에 적용되기를 바란다.
이 차량은 벨로스터 N이 아님에 유의해야 한다. 벨로스터 N은 이미 2단 리어 스포일러와 리어 범퍼 외곽에 배치된 머플러, 프론트 범퍼 하단까지 이어지는 그릴, 그리고 전용 휠을 갖출 것으로 알려져 있다. N 모델이 북미 시장에 출시될지는 아직 미지수다.



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