
차세대 기아 K5(프로젝트명 JL3)의 최상위 트림인 GT 라인업이 처음으로 포착됐다.
지금까지 알려진 정보는?
알버트 비어만이 이전에 "차기 K5 GT에는 흥미로운 파워트레인과 한 단계 업그레이드된 서스펜션이 적용될 것이다. 기아의 주행 성능이 한 단계 더 도약하는 계기가 될 것"이라고 밝힌 바 있다. 이제 새로운 세부 사항을 살펴보자.
그의 말을 뒷받침할 새로운 정보들이 많이 나왔다. 차세대 K5는 2019년 9월에 데뷔할 예정이며, 2019년 4월에 첫 프로토타입(P1*)이 제작되고, 2019년 6월에 두 차례 수정(P2)을 거친 후 2019년 8월에 양산에 돌입한다. *(P1은 프로토타입 1을 의미).
차세대 2021년형 기아 K5 DL3a('a'는 북미 사양을 의미)는 디자인 측면에서 큰 변화를 겪을 것으로 보인다. 현재의 K5 JF는 신형 모델임에도 불구하고 이전 세대 K5 TF의 영향을 강하게 받았지만, 이번 세대는 이전 어떤 K5와도 닮지 않았다.

안타깝게도 전면과 후면의 많은 부분을 가리는 두꺼운 위장막 때문에 새로운 디자인을 자세히 볼 수는 없지만, 전면부는 현재의 K5보다 훨씬 공격적인 디자인을 채택한 것으로 알려졌다. 후면부 디자인은 호불호가 갈릴 수 있지만, 전반적으로 이번 세대 K5는 독창적인 디자인을 완성할 것으로 보인다. 포착 당시 리어 범퍼는 완전히 마무리되지 않은 상태였다.
북미 사양의 신형 기아 K5는 2개의 터보차저 엔진과 3개의 변속기가 조합된다. 1.6T 엔진은 두 가지 출력으로 제공되며, 하나는 8단 AT, 다른 하나는 7단 DCT와 조합된다.
가장 주목할 점은 완전히 새로운 2.5리터 세타3 엔진이다. 새로운 8단 DCT와 AWD 옵션이 적용되며, 약 286마력을 발휘할 것으로 예상된다.

양산형 리어 램프가 처음으로 포착됐다
2.4리터와 2.0리터 엔진의 운명은? 현대·기아차가 이 엔진들로 큰 문제를 겪었기 때문에 사라질 것이 확실하다. 실제로 신형 쏘나타가 북미 시장에 새로운 2.5리터 엔진을 처음 선보일 예정이다.
관계자는 "이 엔진들은 장기적으로 문제가 너무 많았다. 반면 1.6T는 지금까지 매우 좋은 성능과 연비를 보여줬다"며 "2.5T는 AWD-DCT와 잘 어울리며 출력을 효과적으로 전달할 것"이라고 덧붙였다.
인테리어 디자인에 대해 관계자는 대시보드가 매우 잘 디자인되었으며, 텔루라이드에서 볼 수 있었던 것과 유사하다고 전했다.

사진 출처: Kurdistan Automotive Blog
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