기아 스팅어 페이스리프트, 2.5 터보 엔진 장착하고 포착

지난 4월 말, 우리는 기아 스팅어의 운명에 대한 의견을 제시했으며, 특히 기아가 파워트레인을 업데이트하지 않는다면 이미 결정이 내려진 것일 수 있다고 말했다. 다행히 오늘 스팅어 팬들에게 좋은 소식이 있다. 스팅어 한 대가 브랜드 프로토타입 스티커를 부착한 채 2.5리터 T-GDi 엔진을 장착한 모습이 포착됐다.

지금까지 알려진 사실은?

기아자동차 최초의 가변 배기 시스템이 스팅어 부분 변경 모델에 적용된다. 이는 기존 스팅어의 사운드 제너레이터를 넘어 실제 차량 외부에서 발생하는 배기음을 조절할 수 있는 장치다. N 브랜드를 제외한 국산 양산차에 가변 배기 시스템이 적용된 것은 이번이 처음이다.

실내에서는 인포테인먼트 모니터가 8인치에서 10.25인치로 커진다. 내부 레이아웃은 기존 모델의 형태를 유지하며, 상위 트림에는 고급 나파 가죽 시트와 고급 소재 및 색상이 적용된다. 대시보드와 도어 트림은 가죽 커버링과 스티칭으로 마감된다.

계기판은 기존 아날로그 방식에서 디지털 타입으로 교체된다. 외관 디자인 변경은 디테일 강화에 초점을 맞췄다. 헤드램프 내부 그래픽과 전후방 범퍼 디자인이 변경되고, 새로운 디자인의 휠이 도입된다. 리어 램프는 좌우가 연결된 가로바 형태이며, 순차 방향 지시등이 적용된다.

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파워트레인은 SmartStream G2.5 T-GDI 엔진을 기반으로 최고 출력 304마력, 최대 토크 43.0kgm를 발휘하며, 최상위 모델은 최고 출력 400마력, 최대 토크 54.0kgm에 달하는 SmartStream G3.5 GDi 엔진을 사용할 것으로 예상된다. 간접 분사(PFI)와 직접 분사(GDI)를 함께 사용해 효율성을 높였다.

SmartStream은 이전 파워트레인 대비 연비 개선, 연소 개선, 배기가스 저감, 엔진 마찰 저감 등 성능이 크게 향상됐다. 이를 통해 차량뿐만 아니라 전 세계적으로 강화되는 연비 및 환경 규제에 대응할 수 있다. 성능도 크게 개선됐다. 스팅어 페이스리프트는 7월 한국에서 공개될 예정이다.

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