제네시스, GV70 일렉트리파이드 미국 생산 중단… 전략적 전환인가, 실패인가?
비즈니스코리아의 새로운 보도에 따르면 현대자동차가 앨라배마 공장에서 제네시스 GV70 일렉트리파이드 생산을 중단했다. 이는 전기차 로드맵의 결정적 전환을 의미한다. 현대는 순수 전기차에만 의존하지 않고 하이브리드 전략을 병행하며 변화하는 소비자 수요와
2020년 말 출시된 제네시스 GV70은 브랜드의 중형 럭셔리 SUV이자 대표 인기 모델이다. 가솔린 터보 엔진과 미국 앨라배마에서 생산되는 전동화 GV70을 갖췄으며, 부분변경으로 와이드 디스플레이와 새로워진 디자인을 더했다.
2020년 출시된 제네시스 GV70은 브랜드의 중형 럭셔리 SUV로, 가솔린 모델과 전동화 GV70을 판매한다.
비즈니스코리아의 새로운 보도에 따르면 현대자동차가 앨라배마 공장에서 제네시스 GV70 일렉트리파이드 생산을 중단했다. 이는 전기차 로드맵의 결정적 전환을 의미한다. 현대는 순수 전기차에만 의존하지 않고 하이브리드 전략을 병행하며 변화하는 소비자 수요와
새롭게 업데이트된 제네시스 GV70 페이스리프트가 북미 럭셔리 SUV 시장에서 화제를 모으고 있다. 최고 수준의 매체들은 정교해진 승차감, 향상된 편의성, 최첨단 기능을 극찬했다. 제네시스의 북미 베스트셀링 모델인 GV70은 이번 페이스리프트를 통해
제네시스가 첫 번째 EREV(Extended-Range Electric Vehicle) 모델인 GV70 EREV를 공식 확정했다. 이 전동화 SUV는 2026년 12월 글로벌 데뷔할 예정으로, 브랜드의 완전 전동화 전환에 중요한 이정표가 될 전망이다.
제네시스가 새롭게 디자인된 2026 제네시스 GV70 SUV의 미국 가격을 공식 발표했다. 브랜드의 '스포티한 우아함' 디자인 철학을 구현한 이 모델의 시작 가격(MSRP)은 4만7985달러다.
제네시스가 새롭게 디자인된 2026 GV70 SUV의 미국 가격을 공식 발표했다. 이 모델은 브랜드의 '아슬레틱 엘레강스' 디자인 철학을 구현하며, 시작 가격은 47,985달러(MSRP)부터다.
제네시스가 1월 16일 페이스리프트된 GV70 전동화 모델의 상세 정보를 공개하고 판매를 시작했다. 2022년 3월 첫 출시 이후 약 3년 만에 선보이는 이 모델은 브랜드 디자인 철학을 반영했다.
제네시스가 Magma 모델 풀 라인업을 준비 중인 가운데, 어제 GV60 Magma에 이어 이번에는 오렌지 캘리퍼를 장착한 GV70 Magma로 추정되는 테스트 차량이 한국 도로에서 포착됐다. GV70은 2020년 12월 출시 이후 전 세계적으로 20
제네시스가 새롭게 디자인된 Electrified GV70을 공개했다. 고급스럽고 정교하게 제작된 전기 SUV로, 혁신과 세련미에 대한 브랜드의 의지를 한층 높였다. 2022년 3월 첫 출시 이후 첫 번째 디자인 변경으로, Electrified G80과
제네시스가 11월 19일 로스앤젤레스에서 열린 단독 행사에서 새롭게 디자인된 2026 GV70와 일렉트리파이드 GV70 SUV를 공개했다. 앨라배마주 몽고메리와 울산에 위치한 제네시스 생산 시설에서 이중 생산되는 이번 GV70와 일렉트리파이드 GV70
현대자동차가 내달 첫 주행거리 연장형 전기차(EREV)인 GV70 EREV의 프로토타입 생산에 돌입한다. 2026년 말 미국에서 양산을 목표로 하는 이 모델은 북미 시장의 변화하는 시장 역학과 정책 변화에 대응하기 위한 전략으로 분석된다.
몇 달 전 제네시스 일렉트리파이드 GV70이 기존과 동일한 배터리 팩으로 KENCIS(한국환경공단)를 통과했으나, 이제 ETNews의 새로운 보도에 따르면 현재 모델의 77.4kWh 대신 84kWh의 대용량 배터리 팩을 탑재할 것이 확실시된다. 파워트
제네시스 일렉트리파이드 GV70은 내연기관 GV70이 이미 시판 중이던 2022년형으로 공개됐다. 올해 초 업데이트된 내연기관 GV70이 공개되면서, 일렉트리파이드 GV70도 올해 말 2025년형으로 페이스리프트를 받을 예정이다. 이번에 페이스리프트
고속도로 안전보험협회(IIHS)가 2025년형 제네시스 GV70와 2024년형 일렉트리파이드 GV70 SUV가 2024년 4월 이후 생산된 차량에 대해 최고 안전 등급인 TSP+를 받았다고 발표했다. 이로써 제네시스는 2024년 9월 기준 가장 많은
제네시스 Electrified GV70이 2022년형으로 출시된 이후, 내연기관 GV70은 이미 시장에 나와 있었다. 올해 초 업데이트된 내연기관 GV70이 공개되면서, Electrified GV70도 올해 말 2025년형으로 페이스리프트를 받을 예정
오늘 CarInside의 제보를 통해 제네시스가 현대자동차그룹 커스터마이징 상품팀 유튜브 영상에서 GV70 스포트 액티브 스포일러를 처음으로 공개한 사실을 확인했다. 이 부품은 여러 프로토타입에서 목격되었지만 정식으로 공개된 것은 이번이 처음이며, 제
며칠 전 현대차가 EREV(Extended Range Electric Vehicle)를 개발·출시할 계획이라는 소식을 전한 바 있다. 2024 CEO 인베스터 데이를 통해 현대차는 시스템 작동 방식과 최초 적용 모델에 대한 세부 정보를 공개했다.
제네시스 일렉트리파이드 GV70은 2022년형으로 공개됐지만, 내연기관 GV70은 이미 시장에 출시된 상태였다. 올해 초 업데이트된 내연기관 GV70이 공개되면서, 일렉트리파이드 GV70도 연말 2025년형으로 페이스리프트를 받을 예정이다. 이 프로토
며칠 전 더 적은 위장막을 두른 차세대 현대 팰리세이드의 최신 사진을 공개한 데 이어, 이번에는 MToday가 흥미로운 점이 있는 새로운 프로토타입을 포착했다. 바로 GV70 마그마 단조 휠이다. 현대가 더 고성능 팰리세이드를 준비하고 있는 것일까?
2021년 11월 처음 공개된 제네시스가 일렉트리파이드 GV70 페이스리프트를 준비 중이다. HealerTV가 포착한 스파이샷에 따르면, 이 프로토타입은 G90과 유사한 새로운 헤드라이트 그래픽, 전후면 범퍼 디자인, 새로운 알로이 휠을 갖췄다.
오늘 CarInside의 도움으로 GV70 마그마의 고해상도 갤러리를 공개한다. 단조 휠과 액티브 스포일러로 보이는 부품이 포착됐다. 이번 GV70은 첫 번째 완전 변경 모델이다. 2020년 12월 첫 출시 이후 전 세계에서 20만 대 이상 판매됐다.