2014년에 공개된 기아 GT4 스팅어 컨셉트를 기억하시나요? 결국 기아는 그 이름을 현재의 스팅어에 사용했지만, 세단이 마지막으로 소개된 후에도 우리는 멋진 쿠페의 양산형을 꿈꾸고 있습니다.
CarBuzz는 기아가 GT4 디자인을 기반으로 한 전기 스포츠카를 고려했으며, 2019 디트로이트 오토쇼에서 기아 북미 COO 마이클 콜을 인터뷰한 결과 GT4 프로젝트가 시작도 전에 중단되었음을 알아냈습니다.
“현재 계획에는 그런 것이 없습니다. 스팅어 GT 세단이 강력한 성능 측면에서 큰 초점입니다.” 라고 그는 말했습니다. “그것은 우리의 할로 차량입니다. 2년 전에 출시하기에 적절한 시기였고, 아주 잘 팔리고 있습니다. 또한 우리에게 훌륭한 브랜드 구축 효과를 주고 있습니다.”
또한 GT4 스팅어 쿠페에 대해 물었습니다. 양산형이 예를 들어 새로운 도요타 수프라의 라이벌이 될 가능성이 있을까요? “현재 단계에서는 다른 스포츠 차량에 대한 계획이 없습니다.” 전기차 변형은 어떨까요? “다시 말씀드리지만, 현재 단계에서는 계획이 없습니다.”라고 덧붙였습니다.

렌더링 제공: X-Tomi Design
GT4 스팅어 컨셉트는 인상적인 스포츠 컨셉트 카 디자인 연구였을 뿐이며, 위의 렌더링을 본 후 기아가 브랜드 이미지를 계속 성장시키기 위한 흥미로운 도박이 될 수 있었을 것입니다.
신형 수프라 이전에 도요타는 진정한 고성능 스포츠카가 없었습니다(86은 엄밀히 말해 '고성능'이 아닙니다). 그러나 스팅어 GT 패스트백은 빠르게 기아의 이미지 빌더가 되었고, 따라서 쿠페 변형을 출시하는 것은 사업적으로 타당성이 낮습니다. 하지만 아마도 이것이 이유일 수 있습니다. 제네시스 쿠페가 1년에서 1년 반 안에 돌아올 예정이며, 현대차그룹이 럭셔리 쿠페와 동일한 파워트레인을 가진 더 저렴한 경쟁자를 원할 수도 있기 때문입니다.
답은 꽤 명확하다고 생각합니다. 그렇다면 기아 스팅어 쿠페를 구매하시겠습니까?

댓글
아직 댓글이 없습니다. 가장 먼저 작성해 보세요.