최신 아이오닉 6 렌더링에 대한 생각

최근 현대 아이오닉 6의 크기, 배터리 용량, SOP 날짜 등 새로운 제원 정보를 공개했다. 이제 NYMammoth에서 스티커 위장막이 적용된 최신 사진을 기반으로 후면 실루엣을 보여주는 또 다른 렌더링을 선보였다.

지금까지 알려진 사실은?

이미 알려진 대로, 아이오닉 6(내부 코드명 CE)는 당초 계획된 출시 및 양산 일정(2022년 3월/4월)보다 약 3개월 지연됐다. 그 이유는 정의선 회장이 마음에 들어하지 않은 차량의 내·외부 일부 부품을 개선하기 위해서였다.

외관 변경은 전면 및 후면 범퍼와 관련이 있다. 소스에 따르면 디자인이 변경되었고 차량 길이가 20mm 늘어났으며, 이 디자인 변경으로 주행 거리가 추가로 확보될 것이다.

또한 현대는 세계 최초의 지능형 라이트닝 그릴을 도입할 계획이다(이에 대해서는 여기에서 다뤘다). 내부적으로 현대는 더 큰 배터리 팩(77.4kWh)을 사용하여 추가 주행 거리를 확보할 예정이다.

22일, 현대자동차는 '2021년 1분기 전기차(EV) 전략 발표' 컨퍼런스 콜을 열고 "올해 8종의 전기차 16만 대를 판매하고, 2025년에는 12개 EV 모델로 판매를 56만 대까지 확대하겠다"고 밝혔다.

현대자동차는 6월 첫 전기 세단 모델인 아이오닉 6(코드명 CE)를 출시할 예정이며, 7월 아산 공장에서 생산을 시작한다. 가장 강력한 파워트레인은 듀얼 모터와 사륜구동(AWD)으로 308마력을 발휘한다.

현대 프로페시 콘셉트와 아이오닉 6 프로토타입 윈도우 라인 비교

현대자동차는 EV 콘셉트 '프로페시'를 기반으로 한 아이오닉 6 세단을 시장에 따라 2022년 2분기에 출시할 계획이다. 아이오닉 라인업은 2024년 초 더 큰 SUV인 아이오닉 7의 출시로 완성될 예정이다.

아이오닉 6는 빠른 충전과 풍부한 주행 거리를 제공하는 E-GMP(Electric Global Modular Platform)를 기반으로 한다. 아이오닉 6의 주행 거리는 515km로 확인되었지만, 이 수치가 한국 기준인지 해외 기준인지는 아직 알려지지 않았다. 한국 기준으로 인증될 경우 유럽이나 미국에서의 주행 거리는 각각 550km 또는 340마일에 달할 수 있다.

전용 EV 플랫폼을 통해 현대는 차량 내부를 '스마트 리빙 스페이스'로 재구상할 수 있으며, 고도로 조절 가능한 시트, 무선 연결, 서랍 등 독특한 기능을 갖출 수 있다. 플랫폼의 패러다임 전환은 사용자 인터페이스로 확장된다. 사용자 인터페이스는 승객이 편안함을 느낄 수 있도록 단순하고 직관적이며 인체공학적으로 설계되었다.

아이오닉 세단에 대한 더 많은 정보를 기대하며, 곧 첫 번째 유출 사진이 등장할 것이다.