Gedanken zum neuesten IONIQ 6 Rendering

Wir haben kürzlich neue Spezifikationsdetails des Hyundai IONIQ 6 enthüllt, wie Größe, Akkukapazität oder SOP-Datum. Nun zeigen unsere Kollegen von NYMammoth ein weiteres Rendering basierend auf den neuesten Bildern mit Aufkleber-Tarnung, die das Heckprofil zeigen.

Was wir bisher wissen?

Wie bereits bekannt, wurde der IONIQ 6 (interner Codename CE) um etwa drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan für Markteinführung und Serienproduktion (März/April 2022) verzögert. Der Grund: Hyundai möchte einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern, die dem Geschmack von Chairman Mr. Eui-sun Chung nicht entsprachen.

Die äußeren Änderungen betreffen die vorderen und hinteren Stoßfänger. Laut Quelle wurde das Design geändert, und das Auto ist nun 20 mm länger; diese Designänderungen sollen eine höhere Reichweite bringen.

Außerdem plant Hyundai, den weltweit ersten intelligenten Lichtkühlergrill einzuführen (wir haben darüber hier berichtet). Im Innenraum wird Hyundai einen größeren Akkupack mit 77,4 kWh verbauen, ebenfalls mit Blick auf zusätzliche Reichweite.

Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der Elektrofahrzeugstrategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von acht verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen und uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“

Die Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), das erste elektrische Limousinenmodell, im Juni auf den Markt zu bringen, wobei die Produktion im Juli im Hyundai-Werk Asan anläuft. Die stärkste Antriebskombination wird zumindest zum Start ein Doppelmotor-Allradantrieb mit 308 PS sein.

Vergleich zwischen Hyundai Prophecy-Konzept und IONIQ 6-Prototyp-Fensterlinie

Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine, die auf dem EV-Konzept „Prophecy“ basiert, im zweiten Quartal 2022 je nach Markt einzuführen. Die IONIQ-Reihe wird Anfang 2024 mit der Einführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 vervollständigt.

Der IONIQ 6 wird außerdem auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) basieren, die schnelles Laden und eine hohe Reichweite bietet. Es ist bestätigt, dass der IONIQ 6 eine Reichweite von 515 km haben wird; es ist noch unbekannt, ob dieses Maß für Südkorea oder Übersee gilt. Falls es für Südkorea zertifiziert ist, könnte die Reichweite in Europa oder den USA 550 km bzw. 340 Meilen erreichen.

Die dedizierte EV-Plattform wird es Hyundai ermöglichen, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Funktionen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Plattform-Paradigmenwechsel wird sich auch auf die Benutzeroberfläche auswirken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren Komfort zu bieten.

Wir können es kaum erwarten, mehr über das Limousinen-Angebot von IONIQ zu erfahren – sicherlich werden bald die ersten Leaks auftauchen.