내부 코드명 MX5로 알려진 최신 세대 현대 싼타페가 예상만큼의 성공을 거두지 못한 것은 사실이다. 한국을 비롯한 일부 시장에서 쏘렌토는 물론, 최근에는 MPV인 기아 카니발과 새로 출시된 현대 팰리세이드에도 판매량이 밀리고 있다. 그렇다면 부분 변경을 거친 싼타페가 팰리세이드의 디자인 감성을 일부 적용받는다면 어떨까? NYMammoth의 최신 렌더링을 통해 살펴보자.
하이브리드·SUV 트렌드에도 싼타페는 부진
현대자동차는 2023년 8월 5세대 싼타페를 출시하며 가솔린 엔진만으로 판매를 시작했다. 신형 싼타페 판매 초기 두 달간 하이브리드 모델이 없어 신차 효과를 제대로 누리지 못했다.
2024년 10월 하이브리드 모델 출시 이후 현대 싼타페는 판매량이 크게 증가했지만, 2024년 11월부터 하락세를 보이며 2025년 초에는 뚜렷한 감소세를 나타냈다. 2025년 1월 싼타페는 한국에서 4,819대가 판매되며 수요 감소가 지속되고 있다. 이러한 하락은 SUV 시장의 경쟁 심화와 소비자 선호도 변화에 기인한 것으로 보인다.
예상치 못한 점은 5월과 6월에 싼타페 판매량이 스포티지, 현대 그랜저, 기아 카니발, 심지어 현대 쏘나타에도 뒤쳐졌다는 사실이다. 신형 싼타페가 세대를 거듭했음에도 다시 실패한 것일까?
부분 변경 모델, 완전히 새 얼굴 얻나
동료 NYMammoth는 현대의 다른 차량에서 여러 요소를 차용해 부분 변경 싼타페의 모습을 상상했다. 전면 상단에는 그랜저, 스타리아, 그리고 최근 성공을 거둔 쏘나타 등에서 볼 수 있는 현대의 좌우 연결형 DRL을 적용했다.
이 라인 아래에는 차세대 현대 팰리세이드 프로토타입에서 볼 수 있는 것과 매우 유사한 헤드램프 쌍을 배치했다. 5세대 싼타페는 이전 세대와 완전히 다른 파격적인 디자인으로 극찬과 혹평을 동시에 받았다. 현대가 팰리세이드의 새로운 디자인 언어를 페이스리프트 모델에 적용한다면 더욱 균형 잡힌 외관을 얻을 수 있어 싼타페의 인기가 높아질 수도 있다. 여러분의 생각은 어떤가?
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