2019 Kia Forte auf der NAIAS enthüllt

Heute auf der North American International Auto Show feierte Kia Motors America (KMA) die Weltpremiere des brandneuen 2019 Forte, der in seine dritte Generation startet. Mit einem anspruchsvolleren Design und begehrten Ausstattungsmerkmalen verwandelt er eines der meistverkauften Modelle von Kia in mehr als nur ein Kompaktfahrzeug, das Menschen von A nach B bringen soll.

Dank zahlreicher Verbesserungen bietet der Forte den Fahrern jetzt ein höheres Maß an Komfort, Kraftstoffeffizienz und fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologien, die darauf abzielen, die Fahrt – ob kurzer Arbeitsweg oder lange Strecke – zu einem lohnenderen und entschieden gehobeneren Erlebnis zu machen.

Der Forte hat sich mit einer Reihe von optischen und ausstattungsseitigen Verbesserungen weiterentwickelt, innen wie außen. Der Innenraum ist jetzt komfortabler und „eine Klasse darüber“ und integriert neue Fahrerassistenztechnologie. Darüber hinaus legt der Forte bei der Kraftstoffeffizienz nach: Ein brandneuer Antriebsstrang nutzt Kias ersten IVT und soll einen geschätzten kombinierten Verbrauch von 35 MPG erreichen.

„Das Segment der Kompaktlimousinen ist hart umkämpft, aber mit all den Verbesserungen, die der neue Forte für das Modelljahr 2019 auf den Markt bringt, ist er mehr als bereit, sich den stärksten Konkurrenten in diesem Segment zu stellen“, sagte Orth Hedrick, Vizepräsident für Produktplanung bei KMA. „Als eines unserer meistverkauften Modelle tritt der brandneue Forte in große Fußstapfen, aber die Verbesserungen bei Design, Ausstattung und Inhalt machen ihn noch attraktiver für Fahrer, die eine Kompaktlimousine suchen, die ihren vielseitigen Lebensstil unterbringen kann.“

Serienmäßige Ausstattungsmerkmale und begehrte Annehmlichkeiten im Kompaktlimousinen-Segment sind weiterhin in drei Ausstattungsvarianten erhältlich – LX, S und EX –, wobei die Modellreihe im Laufe ihres Lebenszyklus weiter ausgebaut wird.

Anspruchsvolles und dennoch sportliches Design

Während der Forte der dritten Generation sein sportlich-jugendliches Image bewahrt, hat er dank einer Reihe eleganter und dynamischer Stylingelemente, die vom Stinger-Fastback-Sport-Limousine inspiriert sind, einen anspruchsvolleren Auftritt erhalten. Der in der Automobilindustrie für sein herausragendes Design gelobte Stinger ist ein Produkt, das von Kias mutigem und abenteuerlichem Geist angetrieben wird. Peter Schreyers globales Designteam hat Elemente der Stinger-Designsprache auf das Kompaktmodell übertragen, um ihm eine beeindruckende Straßenpräsenz zu verleihen. Enthusiasten wissen, dass die richtigen Proportionen entscheidend sind, und genau wie der Stinger verleihen dem Forte die lange Motorhaube und das kurze Heck eine insgesamt fastback-ähnliche Form. Der Cowl-Punkt wurde um fünf Zoll nach hinten versetzt, was eine athletischere Haltung erzeugt, die den Forte gut auf der Straße stehen lässt.

Sicken in der Motorhaube tragen zum muskulösen Erscheinungsbild des Forte bei, und unverwechselbare Designmerkmale an der Frontpartie – darunter eine neue Interpretation von Kias charakteristischem Tiger-Nasen-Grill und eine aggressive schwarze untere Schürze – unterstreichen seine Präsenz und seinen individuellen Charakter. Die Frontpartie wird von einem Stinger-artigen Scheinwerferdesign und -layout flankiert. Separate Blinker sind unten in die vordere Stoßstange integriert, wo Luftvorhänge die Aerodynamik verbessern und die technische Anziehungskraft des Forte erhöhen. Am Heck erhält die hintere Stoßstange die gleiche Behandlung mit separaten Rückfahr- und Blinkleuchten unter den optionalen LED-Rückleuchten. Ähnlich wie beim kompakten Crossover Sportage verbindet ein schlankes horizontales Zierelement die Rückleuchten.

Komfortabler Innenraum

Die fastback-ähnliche Form stärkte nicht nur die Außenoptik des Forte, sondern gab den Ingenieuren auch die Möglichkeit, den Fahrgastraum in mehreren wichtigen Bereichen zu erweitern, sodass die Passagiere unabhängig von der Reisedauer eine komfortable Umgebung genießen. Die Gesamtlänge wuchs um 3,2 Zoll auf 182,7 Zoll, was mehr Beinfreiheit und zusätzliches Kofferraumvolumen ermöglicht. Mit 15,1 Kubikfuß gehört der Kofferraum zu den größten in seinem Segment und bietet genug Platz für die Ausrüstung einer Gruppe auf einem Roadtrip oder für eine wachsende Familie mit vollem Terminkalender. Mehr Kopffreiheit ergibt sich aus der Erhöhung der Gesamthöhe um knapp einen halben Zoll auf 56,7 Zoll, während die Breite auf 70,8 Zoll angewachsen ist.

Während die zusätzlichen 0,7 Zoll Breite mit bloßem Auge vielleicht nicht wahrnehmbar sind, vermittelt das Layout des Armaturenbretts ein Bild von einem geräumigen Innenraum. Wiederum vom Stinger inspiriert, schafft ein horizontales Thema ein Gefühl von Offenheit und vermeidet Unordnung mit klaren Linien und minimalen Tasten, die intuitiv unter einem 8-Zoll-Farb-Touchscreen angeordnet sind. Luftfahrtinspirierte Speichen-Runddüsen zieren das Armaturenbrett, und mehr Soft-Touch-Oberflächen schaffen einen komfortablen und optisch ansprechenden Innenraum. Fahrer und Passagiere werden das leichtere Ein- und Aussteigen sowie die verbesserte Rundumsicht zu schätzen wissen.

Solide Basis

Aufbauend auf der bereits soliden Struktur, die der aktuellen Forte-Limousine von 2018 zu einer Top Safety Pick Plus-Bewertung des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) verholfen hat², verstärkt der neue Forte 2019 sein Gerippe mit zusätzlichen warmgeformten Komponenten und 54 Prozent Advanced High-Strength Steel. Leichtere und dennoch stabilere Sitzrahmen sorgen für eine komfortablere Sitzposition mit verbesserter Lendenwirbelunterstützung und dichterem Sitzschaum für entspanntere Langstreckenfahrten. Der neue Forte bietet Projektions- oder Voll-LED-Scheinwerfer und soll die besten Bewertungen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des IIHS erhalten.

Da die Karosseriesteifigkeit eine große Rolle für die NVH-Leistung spielt, arbeiteten die Ingenieure daran, die Steifigkeit zu erhöhen – für einen leiseren Innenraum und ein besseres Fahrverhalten, das auf das sportlich-dynamische Außendesign des Forte abgestimmt ist. Das Ergebnis ist eine um 16 Prozent steifere Rohkarosse. Neue Hilfsrahmenkonstruktionen verbessern die Querdynamik, während das Lenkgefühl im Vergleich zum Vorgänger durch Optimierungen im Motor Driven Power Steering (MDPS)-System aufgewertet wurde, die das künstliche Lenkgefühl und die Reibung reduzieren. Eine überarbeitete Fahrwerksgeometrie sorgt für ein agiles und direktes Fahrgefühl, und die Ansprechperformance von Gas und Bremse wurde evolutionär verbessert – mit sanfterer Initialreaktion beim Antippen und kürzeren Bremswegen als beim Vorgänger.

Effizienterer Antrieb

Unter der längeren Motorhaube des Forte arbeitet ein neu entwickelter 2,0-Liter-Vierzylinder der Nu-Baureihe, der von Atkinson-Zyklus-Technologie und einem gekühlten AGR-System profitiert. Der Atkinson-Zyklus und die gekühlte AGR werden typischerweise bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen eingesetzt und sollen die Kraftstoffeffizienz steigern. Das neue Triebwerk kann entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder Kias neuartigem Intelligent Variable Transmission (IVT) kombiniert werden. Motor und das hauseigene IVT sind die ersten einer neuen Reihe hocheffizienter „Smart Stream“-Antriebe, die in Zukunft in die Kia-Modellpalette Einzug halten werden.

Die Zurückhaltung bei der Entwicklung eines eigenen stufenlosen Getriebes (CVT) erlaubte es den Ingenieuren, die häufig mit CVTs verbundenen Probleme zu untersuchen und ihre Erkenntnisse in der im Forte eingesetzten Variante anzuwenden. Eine der Hauptkritiken ist das gummibandartige Gefühl; um dieses Problem zu lösen, entwickelten die Ingenieure das IVT mit adaptiver Schaltlogik und einem Kettenriemen anstelle eines Schubriemens – eine Premiere in der Kompaktklasse. Das Ergebnis ist eine geschmeidige und lineare Beschleunigung, und für ein sportlicheres Fahrerlebnis simuliert das Getriebe bei Vollgas oder stärkerem Beschleunigungswunsch das Schaltgefühl eines konventionellen Automatikgetriebes.

Ein weiteres Problem, mit dem CVTs manchmal zu kämpfen haben, ist das Geräuschniveau. Die Ingenieure arbeiteten intensiv daran, dies im Forte zu reduzieren, indem sie das Getriebegehäuse mit einer schalldämmenden Abdeckung umhüllten, um das typische „Dröhnen“ zu dämpfen, das bei dieser Technologie anderer Hersteller auftritt. Dadurch wird das NVH-Niveau um 5 dB gesenkt.

Leistung und Drehmoment bleiben voraussichtlich unverändert zum 2018er Forte, mit geschätzten 147 PS und 132 lb.-ft. Drehmoment. Effizienz stand an oberster Stelle, und das IVT-Getriebe in Kombination mit dem 2,0-Liter-Motor soll im kombinierten Betrieb bis zu 35 MPG erreichen – eine Verbesserung um etwa 3 MPG gegenüber dem aktuellen Modell. Die offiziellen EPA-Kraftstoffverbrauchswerte werden näher an der Markteinführung des Forte in den USA später in diesem Jahr bekannt gegeben.

Vollgepackt mit Technik

Mit modernster Technologie und Infotainment-Features in Verbindung zu bleiben, erlaubt es dem Fahrer, die volle Aufmerksamkeit auf die Straße zu richten. In dieser Hinsicht ist der Forte serienmäßig mit einem 8-Zoll-Farb-Touchscreen mit Android Auto und Apple CarPlay ausgestattet, der sauber ins Armaturenbrett integriert ist und im direkten Blickfeld des Fahrers liegt. Mit bestimmten Smartphones kann das System zudem SMS-Nachrichten per Bluetooth vorlesen. Eine optionale kabellose Ladestation auf der Mittelkonsole macht das Ladekabel überflüssig – für kompatible Android⁷-Geräte sowie Apple iPhone 8 und iPhone X.

Ein weiteres willkommenes und überraschendes Feature in diesem Segment ist ein optionales 320-Watt-Premium-Soundsystem, das in Zusammenarbeit mit Harman Kardon entwickelt wurde. Es gibt Musik durch ein einzigartiges Lautsprecherlochmuster in den Türverkleidungen und im gesamten Innenraum wieder.

Kias Palette an fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die in vielen teureren Modellen des Herstellers angeboten wird, hält nun auch im Forte Einzug und macht ihn zu einer noch attraktiveren Option für preisbewusste Käufer. Neben dem Toter-Winkel-Warner (BCW) und dem Spurhalteassistenten (LKA) ist der neue Forte optional mit dem Frontkollisionsvermeidungsassistenten (FCA) und der intelligenten Geschwindigkeitsregelung (SCC) erhältlich. Die intelligente Geschwindigkeitsregelung ist darauf ausgelegt, einen voreingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten und kann das Fahrzeug in bestimmten Verkehrssituationen verlangsamen.