Die Markteinführung des Kia Niro der zweiten Generation (Codename SG2) wird noch vor Jahresende erwartet. Bereits jetzt testet Kia die ersten Vorserienmodelle, und unsere Kollegen von AutoPost haben ihn in Südkorea erwischt.
Was wissen wir bisher?
Natürlich steckt dieser Niro-Prototyp (Codename SG2) noch in schwerer Tarnung, aber wir können dennoch einige Details erkennen, die an das Konzept erinnern. Wie der Niro der ersten Generation (DE) wird er voraussichtlich in denselben Varianten angeboten: Hybrid, Plug-in-Hybrid und EV (wir haben ihn bereits erwischt).
Wie (fast) immer wird das Serienmodell im Vergleich zum Konzept deutlich abgespeckt, es wird also keine Schmetterlingstüren geben, aber die grundlegende Karosserieform scheint erhalten zu bleiben.
Das bedeutet eine fünftürige Karosserie mit einem sportlicheren Design an den C-Säulen. Ein längerer Radstand, um den Passagieren mehr Platz zu bieten, kurze Überhänge und die bumerangförmigen Rückleuchten sind weitere Merkmale, die vom Konzept übernommen wurden.
Der Innenraum des Niro ist eine Mischung aus EV6 & Sportage
Das HabaNiro-Konzept ist der erste Kia der jüngeren Geschichte, der auf den markentypischen Tiger-Nose-Kühlergrill verzichtet und stattdessen eine Frontpartie erhält, die laut Kia an eine Haifischschnauze erinnert. Da die Front noch stark verdeckt ist, können wir von diesem neuen Design nicht viel erkennen. Auch die Scheinwerfer wirken momentan noch provisorisch, sodass sie uns keine Hinweise geben.
Dem Anschein nach setzt sich der graue Kunststoff, der die Radläufe bedeckt, bis in die unteren Bereiche der Türen fort, was an das Design der HabaNiro-Türen erinnert.
Das vollelektrische HabaNiro-Konzept zeigt auch, dass der Niro der nächsten Generation Kias Elektro-Offensive weiter anführen wird. Es wird weiterhin drei Varianten geben: eine vollelektrische elektrische Version sowie Plug-in-Hybrid und Hybrid-Modelle für das Serienfahrzeug, das 2021 als Modelljahr 2022 auf den Markt kommt.
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