Kia Niro de segunda generación, captado por dentro y por fuera

Se espera que el lanzamiento del Kia Niro de segunda generación (código SG2) tenga lugar antes de que termine el año. Mientras tanto, Kia ya está probando los primeros prototipos de preserie, y nuestros compañeros de AutoPost lo han captado en Corea del Sur.

¿Qué sabemos hasta ahora?

Por supuesto, este prototipo del Niro (código SG2) sigue bajo un denso camuflaje, pero aún podemos distinguir algunos detalles que nos recuerdan al prototipo conceptual. Al igual que el Niro de primera generación (DE), se espera que tenga las mismas variantes: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico (ya lo hemos captado).

Como (casi) siempre, el coche de producción se atenuará mucho en comparación con el prototipo conceptual, por lo que no tendrá puertas de ala de mariposa, pero la forma general de la carrocería parece mantenerse.

Esto significa una carrocería de cinco puertas con un diseño más deportivo en los pilares C. Una batalla más larga para dar más espacio a los pasajeros, voladizos cortos y los pilotos traseros en forma de bumerán son también características que se han trasladado del prototipo conceptual.

El interior del Niro es una mezcla entre EV6 y Sportage

El prototipo conceptual HabaNiro es el primer Kia en los últimos tiempos en prescindir de la característica parrilla «tiger nose» de la marca, adoptando un frontal que, según Kia, se asemeja al hocico de un tiburón. Dado que la parte delantera sigue muy cubierta, no podemos ver gran parte de ese nuevo diseño. Los faros delanteros también parecen provisionales en este punto, por lo que tampoco nos dan pistas.

Por lo que parece, el plástico gris que cubre los pasos de rueda se extenderá a las partes inferiores de las puertas, recordándonos al diseño de las puertas del HabaNiro.

El prototipo conceptual totalmente eléctrico HabaNico también muestra que la próxima generación del Niro seguirá liderando la apuesta eléctrica de Kia. Continuará habiendo tres variantes: una versión totalmente eléctrica así como híbrido enchufable y híbrido completos para el modelo de producción cuando llegue al mercado en 2021 como modelo 2022.