Dritte Generation des Kia Ceed enthüllt

Der brandneue Kia Ceed der dritten Generation (ja, der Apostroph ist verschwunden) wurde endlich enthüllt.

Seit die erste Generation des Kia cee’d im Dezember 2006 im neuen slowakischen Kia-Werk vom Band lief, wurden über 1,28 Millionen Einheiten gebaut. Eine neue Namensgebung – aus cee’d wird Ceed – festigt seinen Ruf als Auto für die „Community of Europe“ mit europäischem Design. Mehr als 640.000 Exemplare der zweiten Generation wurden seit Produktionsbeginn 2012 gefertigt. Mit der dritten Auflage soll der neue Ceed einen noch größeren Anteil an den europäischen Kia-Verkäufen ausmachen.

Wie seine Vorgänger wurde das neue Modell in Frankfurt von Kias europäischen Design-, Produktentwicklungs- und F&E-Teams entworfen, entwickelt und konstruiert. Gebaut wird er im Kia-Werk in Žilina, Slowakei, gemeinsam mit dem Kia Sportage und dem Kia Venga.

Michael Cole, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe, kommentiert: „Der Kia Ceed ist seit über einem Jahrzehnt ein Eckpfeiler des beständigen Wachstums der Marke in Europa. Für europäische Käufer entwickelt, markierte die Einführung des Ceed im Jahr 2006 einen Wendepunkt für Kia.

„Auf diesen soliden Fundamenten aufbauend, bietet der neue Ceed ein wirklich zeitgemäßes und wiedererkennbares Design sowie fortschrittliche Technologien, die Komfort, Bequemlichkeit und Sicherheit verbessern. Seine neuen Motoren und das Fahrwerk werden das Fahrerlebnis noch freudvoller und dynamischer gestalten, und er wird weiterhin die hohe Qualität bieten, die Kunden von Kia erwarten. Dies wird eines der innovativsten Autos seiner Klasse sein.“

Das neue Modell feiert seine öffentliche Premiere auf dem Genfer Automobilsalon im März, wo auch erstmals eine zweite Karosserievariante enthüllt wird. Die fünftürige Schräghecklimousine geht im Mai in Produktion. Der Verkauf des neuen Ceed beginnt exklusiv in Europa Ende des zweiten Quartals 2018.

Im Jahr 2017 entfielen 22 % aller europäischen Fahrzeugverkäufe auf das C-Segment, das damit durchgängig zu den beiden volumenstärksten Segmenten zählt. Der Vorgänger Ceed trug 2017 zu 16 % des gesamten Kia-Absatzes in Europa bei und gehört seit seiner Markteinführung 2012 neben dem Sportage zu den meistverkauften Modellen der Marke in Europa.

Michael Cole kommentiert: „2006 lag der Marktanteil von Kia in Europa bei rund 1,5 %. 2017 erreichten wir einen Marktanteil von 3,0 %*. Seit der Einführung des Ceed haben sich die jährlichen Verkaufszahlen von Kia in Europa mehr als verdoppelt – von 225.000 im Jahr 2006 auf über 472.000 im Jahr 2017. Mittelfristig streben wir einen Jahresabsatz von mehr als 500.000 Fahrzeugen an. Die Ceed-Modellfamilie wird daher auch in den kommenden Jahren das nachhaltige Wachstum der Marke Kia untermauern und eine unserer meistverkauften Produktlinien bleiben.“

Der Ceed nimmt eine einzigartige Position in der Kia-Modellpalette ein: Käufer empfinden ihn als das dynamischste und sportlichste Fahrzeug der Marke, während er gleichzeitig zu den zuverlässigsten, praktischsten und wiedererkennbarsten zählt. Unterstützt durch eine erweiterte Modellpalette, die mit dem Erscheinen der GT- und GT-Line-Modelle wuchs, repräsentiert Kias C-Segment-Schrägheck die ‚Mitte‘ der Marke.

Michael Cole ergänzt: „Der Ceed ist auf Europas Straßen zu einem vertrauten Anblick geworden, und die Käufer verstehen, wofür er bei Kia steht. Er ist ein Talisman für Zuverlässigkeit und Qualität in diesem Segment – die Kunden schätzen seine Sicherheits- und Komforttechnologien sowie die Tatsache, dass er hier in Europa designt, entwickelt, konstruiert und gebaut wird. Das neue Modell wird diese Stärken weiter festigen und ausbauen.“

Der neue Kia Ceed wurde im europäischen Designzentrum der Marke in Frankfurt am Main unter der Leitung von Gregory Guillaume, Leiter des europäischen Designs, und Peter Schreyer, Präsident für Design und Chief Design Officer, entwickelt. Der neue Ceed übernimmt den sportlich-emotionalen Designcharakter des Stinger und präsentiert sich mit einem selbstbewussteren neuen Look – gleichermaßen ausdrucksstark wie präzise in der Umsetzung.

Niedriger, breiter und mit einem längeren Hecküberhang als sein Vorgänger zeigt die neue Ceed-Silhouette mit weit nach hinten versetzter Fahrgastzelle einen reiferen Athletikanspruch. Gerade Linien ersetzen die abgerundeten Kanten des Vorgängers und entwickeln die Frontpartie mit einem breiteren „Tiger-Nasen“-Kühlergrill und einem tieferen Lufteinlass sowie präzisen, linearen Formen, die das „Gesicht“ des Fahrzeugs einrahmen. Das neue Modell verfügt serienmäßig über „Eiswürfel“-LED-Tagfahrlichter, die an die Optik früherer GT- und GT-Line-Modelle erinnern. Im Profil strecken die scharfen, geraden Linien die Motorhaube optisch und verleihen dem Fahrzeug eine aufrechtere Haltung. Die Schulterlinie, die nun auf einer horizontaleren Ebene verläuft, vermittelt mehr Reife und Stärke. Der neue Ceed übernimmt die breite C-Säule, die in den letzten Jahren zu einem Markenzeichen des Kia-Designs geworden ist, und unterstreicht damit die nach hinten versetzte Fahrgastzelle. Dies verleiht der oberen Fensterlinie zudem eine elegante neue „Halbmond“-Form. Am Heck sorgen neue LED-Rückleuchten für mehr Sichtbarkeit und Wiedererkennungswert auf der Straße. In Kombination mit geraden Linien in der Karosserie und einem dezenten Heckspoiler präsentiert sich der Ceed mit einem insgesamt stabileren Erscheinungsbild.

Zum Marktstart wird der neue Ceed als fünftürige Schräghecklimousine in zwölf Lackierungen erhältlich sein. Es steht eine Auswahl an Rädern und Designs zur Verfügung: Käufer können zwischen 15-Zoll-Stahlfelgen, 16-Zoll-Stahl- oder Aluminiumlegierungsfelgen sowie 17-Zoll-Zweifarben-Diamantgeschliffenen-Aluminiumlegierungsfelgen wählen.

Im Innenraum präsentiert sich der Ceed ergonomischer denn je und mit hochwertigeren Materialien. Die Cockpit-Architektur der jüngsten Kia-Modelle wurde für den neuen Ceed adaptiert: Das Armaturenbrett ist horizontal angelegt und wirkt dadurch skulpturaler, nahtloser und schlanker. Dieses Design schafft zudem mehr Raum und ein Gefühl von Offenheit für den Beifahrer, mit mehr Beinfreiheit und einer freieren Sicht nach vorn.

Das Armaturenbrett ist in einen oberen Bereich – für das schwebende Touchscreen-Infotainmentsystem – und einen unteren Bereich unterteilt, der die Bedienelemente für Audio, Heizung und Lüftung aufnimmt. Fahrerorientiert gestaltet, ist die Mittelkonsole leicht zum Fahrersitz hin geneigt, um die Bedienung während der Fahrt zu erleichtern. Das Interieur ist zu einem größeren Teil mit hochwertigen Soft-Touch-Materialien verkleidet, was die edle und gehobene Atmosphäre im Innenraum dezent verstärkt. Oberflächen sind mit metallischen oder satinierten Chromzierleisten versehen, und Käufer können zwischen verschiedenen Stoff-, Kunstleder- oder Echtlederbezügen wählen. Ein lederumwickeltes Lenkrad und ein lederbezogener Schaltknauf sind optional erhältlich.

Die neue Ceed-Baureihe wird von einer breiten Palette an Antriebssträngen angetrieben, die auf die unterschiedlichen Kundenbedürfnisse zugeschnitten sind. Zu den Benzinoptionen gehören eine aktualisierte Version von Kias beliebtem 1,0-Liter-T-GDi-Motor (Turbo-Benzindirekteinspritzung) mit 120 PS sowie ein neuer 1,4-Liter-T-GDi-Motor. Der neue 1,4-Liter-T-GDi-Motor vom Typ 'Kappa' ersetzt den bisherigen 1,6-Liter-GDI-Motor und leistet 140 PS – 4 % mehr als sein Vorgänger trotz geringerem Hubraum. Der Turbolader sorgt für ein breiteres Drehmomentband als beim früheren 1,6-Liter-Motor, was ihn in einem größeren Fahrbereich spontaner ansprechen lässt – und gleichzeitig die Emissionen senkt. Ein 1,4-Liter-MPi-Motor (Mehrpunkteinspritzung) mit 100 PS wird ebenfalls erhältlich sein.

Der neue Ceed ist auch mit Kias brandneuem ‚U3‘-Dieselmotor erhältlich. Entwickelt, um die strengeren Grenzwerte der aktuellen Euro-6d-TEMP-Abgasnorm zu übertreffen, nutzt der neue 1,6-Liter-CRDi (Common-Rail-Direkteinspritzung) die aktive Abgasreinigungstechnologie der selektiven katalytischen Reduktion (SCR), um die Emissionen deutlich zu senken. Der neue Motor produziert daher weniger Kohlendioxid, Feinstaub und Stickoxide als frühere Kia-Dieselaggregate. Der neue 1,6-Liter-Diesel ist mit zwei Leistungsstufen (115 und 136 PS) erhältlich und entwickelt 280 Nm Drehmoment. Mit dem neuen Motor sollen die Kohlendioxidemissionen des Ceed im neuen Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) unter 110 g/km fallen, umgerechnet auf den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEDC).

Jeder Motor wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, während die neuen 1,4-Liter-T-GDi- und 1,6-Liter-CRDi-Motoren auch mit Kias Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich sein werden. Der Verkauf startet im zweiten Quartal 2018.

Bildnachweis: Motor.es