Troisième génération de la Kia Ceed dévoilée

La toute nouvelle Kia Ceed de troisième génération (oui, elle a perdu son apostrophe) est enfin dévoilée.

Depuis le lancement de la production de la première génération de la Kia cee’d dans l’usine slovaque de Kia en décembre 2006, plus de 1,28 million d’exemplaires ont été construits. Un nouveau format de nom – cee’d devient Ceed – consolide sa réputation de voiture pour la Communauté européenne, avec un design européen. Plus de 640 000 exemplaires de la deuxième génération ont été produits depuis le début de la production en 2012. Alors qu’elle entame sa troisième itération, la nouvelle Ceed devrait représenter une part encore plus importante des ventes européennes de Kia.

Comme ses prédécesseurs, le nouveau modèle a été conçu, développé et mis au point à Francfort par les équipes européennes de design, de développement produit et de R&D de Kia. Il sera fabriqué dans l’usine de production de la marque à Žilina, en Slovaquie, aux côtés du Kia Sportage et du Kia Venga.

Michael Cole, directeur général de Kia Motors Europe, commente : « La Kia Ceed a été un pilier de la croissance constante de la marque en Europe pendant plus d’une décennie. Créée pour les acheteurs européens, l’introduction de la Ceed en 2006 a représenté un tournant pour Kia. »

« En s’appuyant sur ces bases solides, la nouvelle Ceed propose un design véritablement contemporain et reconnaissable, ainsi que des technologies avancées pour améliorer le confort, la praticité et la sécurité. Ses nouveaux moteurs et sa suspension la rendront plus agréable et plus engageante à conduire, tout en continuant d’offrir la même haute qualité que les clients attendent de Kia. Ce sera l’une des voitures les plus innovantes de sa catégorie. »

Le nouveau modèle fera ses débuts publics au Salon de l’automobile de Genève en mars, où une seconde carrosserie sera également dévoilée pour la première fois. La berline cinq-portes entrera en production en mai. Les ventes de la nouvelle Ceed débuteront exclusivement en Europe à la fin du deuxième trimestre 2018.

En 2017, le segment C représentait 22 % de toutes les ventes de véhicules en Europe, et il est régulièrement l’un des deux plus grands segments en volume. La Ceed sortante a représenté 16 % des ventes totales de Kia en Europe en 2017, et figure régulièrement aux côtés du Sportage parmi les modèles les plus vendus de la marque en Europe depuis son lancement en 2012.

Michael Cole commente : « En 2006, la part de marché de Kia en Europe était d’environ 1,5 %. En 2017, notre part de marché a atteint 3,0 %*. Depuis l’introduction de la Ceed, les ventes annuelles de Kia en Europe ont plus que doublé, passant de 225 000 en 2006 à plus de 472 000 en 2017. À moyen terme, nous visons des ventes annuelles de plus de 500 000 véhicules. La famille de modèles Ceed continuera donc de soutenir la croissance soutenue de la marque Kia pour les années à venir, restant l’une de nos gammes de produits les plus vendues. »

La Ceed occupe une position unique dans la gamme Kia, perçue par les acheteurs comme le véhicule le plus dynamique et sportif à conduire, tout en étant l’un des plus fiables, pratiques et reconnaissables. Aidée par une gamme de produits élargie, qui s’est développée avec l’arrivée des modèles GT et GT-Line, la berline du segment C de Kia représente le « centre » de la marque.

Michael Cole ajoute : « La Ceed est devenue un véhicule reconnaissable sur les routes européennes, et les acheteurs comprennent ce qu’elle représente pour Kia. C’est un porte-bonheur pour la fiabilité et la qualité dans le segment, les clients appréciant ses technologies de sécurité et de confort, ainsi que le fait qu’elle soit conçue, développée, mise au point et construite ici en Europe. Le nouveau modèle renforcera et s’appuiera sur ces atouts. »

La nouvelle Kia Ceed a été dessinée au centre de design européen de la marque à Francfort, en Allemagne, sous la direction de Gregory Guillaume, responsable européen du design, et de Peter Schreyer, président du design et chief design officer. Reprenant le caractère sportif et émotionnel du design de la Stinger, la nouvelle Ceed affiche un look plus sûr d'elle, à la fois expressif et précis dans son exécution.

Plus basse, plus large et avec un porte-à-faux arrière plus long que celle qu'elle remplace, la nouvelle Ceed arbore une silhouette de cabine reculée qui traduit un athlétisme plus mature. Des lignes droites remplacent les courbes arrondies de sa devancière, faisant évoluer l'avant avec une calandre « nez de tigre » plus large, une entrée d'air inférieure agrandie et des formes linéaires précises qui encadrent son « visage ». Le nouveau modèle reçoit de série des feux de jour à LED « glaçon », en écho aux versions GT et GT-Line précédentes. De profil, les lignes acérées et rectilignes allongent visuellement le capot et confèrent à la voiture une posture plus verticale. La ligne d'épaule, désormais plus horizontale, renforce l'impression de maturité et de robustesse. Le nouveau modèle adopte le large montant de custode devenu une signature du design Kia ces dernières années, accentuant la posture de cabine reculée. Il offre également à la vitre latérale une élégante forme en « demi-lune ». À l'arrière, de nouveaux feux de jour à LED améliorent la visibilité – et la reconnaissance – de la Ceed sur la route. Associés à des lignes tendues dans la carrosserie et à un discret becquet de hayon, ils confèrent à la Ceed une allure plus stable.

Dès son lancement, la nouvelle Ceed cinq-portes sera proposée au choix dans 12 teintes de carrosserie. Une sélection de jantes et de designs est disponible, les acheteurs pouvant choisir entre des jantes en acier de 15 pouces, des jantes en acier ou alliage d'aluminium de 16 pouces, et des jantes en alliage d'aluminium diamanté bicolore de 17 pouces.

À bord, le Ceed se montre plus ergonomique que jamais, avec des matériaux de meilleure qualité utilisés dans tout l'habitacle. L'architecture de l'habitacle des derniers véhicules Kia a été adaptée au nouveau Ceed, avec une planche de bord disposée horizontalement pour une apparence plus sculpturale, homogène et épurée. Ce design offre également davantage d'espace et une sensation d'ouverture pour le passager avant, libérant plus de place dans l'espace aux pieds et offrant une meilleure visibilité vers l'avant.

La planche de bord se divise en deux zones : une partie supérieure pour le système d'infodivertissement à écran tactile « flottant », et une partie inférieure qui regroupe les commandes audio, de chauffage et de ventilation. Centrée sur le conducteur, la console centrale est légèrement inclinée vers le siège conducteur pour une utilisation facile en roulant. L'intérieur est habillé d'une proportion plus élevée de matériaux sophistiqués au toucher doux, rehaussant subtilement l'ambiance raffinée et haut de gamme de l'habitacle. Les surfaces sont ornées de garnitures métalliques ou en chrome satiné, les acheteurs pouvant choisir parmi une gamme de revêtements en tissu, cuir synthétique ou cuir véritable. Un volant et un levier de vitesses gainés de cuir sont également disponibles en option.

La nouvelle gamme Ceed sera animée par un large choix de motorisations développées pour répondre aux besoins variés des acheteurs. Les options essence comprennent une version actualisée du populaire moteur 1.0 litre T-GDi (injection directe essence turbocompressée) de Kia, développant 120 ch, ainsi qu'un nouveau bloc 1.4 litre T-GDi. Remplaçant l'ancien moteur 1.6 litre GDI, ce nouveau moteur « Kappa » 1.4 litre T-GDi produit 140 ch, soit 4 % de plus que son prédécesseur malgré une cylindrée inférieure. Le turbocompresseur garantit une plage de couple plus large que l'ancien moteur 1.6 litre, le rendant plus réactif dans une plus grande variété de conditions de conduite, tout en réduisant les émissions. Un moteur 1.4 litre MPi (injection multipoint) de 100 ch sera également disponible.

La nouvelle Ceed est également disponible avec le tout nouveau moteur diesel « U3 » de Kia. Conçu pour dépasser les limites plus strictes imposées par la dernière norme antipollution Euro 6d TEMP, le nouveau « U3 » 1,6 litre CRDi (injection directe common-rail) utilise la technologie de dépollution active par réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire significativement les émissions. Ce nouveau moteur émet donc moins de dioxyde de carbone, de particules fines et de NOx que les précédents diesels Kia. Proposé avec deux niveaux de puissance (115 et 136 ch), ce nouveau 1,6 litre diesel délivre un couple de 280 Nm. Équipé de ce nouveau moteur, les émissions de dioxyde de carbone de la Ceed devraient tomber sous la barre des 110 g/km selon la nouvelle procédure WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), une fois converties au cycle NEDC (New European Driving Cycle).

Tous les moteurs seront associés à une boîte manuelle à six rapports, tandis que les nouveaux 1,4 litre T-GDi et 1,6 litre CRDi seront également disponibles avec la transmission à double embrayage sept rapports de Kia. La commercialisation débutera au deuxième trimestre 2018.

Crédit photo : Motor.es