Hyundai hat offiziell den Vorhang vom völlig neuen Tucson gezogen und damit die Messlatte im globalen C-Segment-SUV-Markt höher gelegt. Geleitet von der Designphilosophie „Art of Steel“ von Hyundai Motor verbindet der neu gestaltete Tucson eine imposante Außenwirkung mit einer Hightech-Kabine im Wohnzimmerstil, die den Alltag auf der Straße verändert.
Markante Architektur: Die Designphilosophie „Art of Steel“
Der völlig neue Tucson zieht mit markanten, muskulösen Kotflügeln alle Blicke auf sich, die strukturelle Spannung und Steifigkeit betonen. Klare Charakterlinien ausbalancieren die zurückhaltenden Türflächen und zeichnen eine athletische, moderne Silhouette.
Die wichtigsten Design- und Abmessungs-Highlights:
Größere Abmessungen: Das Modell mit langem Radstand (LWB) misst 4.700 mm in der Länge (+60 mm), 1.905 mm in der Breite (+40 mm) und 1.685 mm in der Höhe (+20 mm) bei einem Radstand von 2.785 mm (+30 mm).
Besserer Einstieg: Die Türöffnungswinkel wurden von 73° auf 83° vergrößert, was den Zustieg für Passagiere und die Montage von Kindersitzen deutlich erleichtert.
Architektonische Beleuchtung: Vorne kombiniert die H-Edge-Beleuchtung eine indirekte Mittellichtführung mit scharfen Kantenelementen. Hinten erzeugen die 3D- Prism-Rückleuchten eine schwebende Hightech-Signatur.
Micro Pixel Lighting (MPL): Eine optional erhältliche LED-Matrix mit 25.600 Pixeln ermöglicht präzise Lichtmuster, eine Regenlichtführung sowie animierte Welcome-/Farewell-Sequenzen.
Von der Natur inspirierte Farbpalette: Die Außenlackierungen zeigen mehrtonige Farbverläufe, darunter Ranger Green Pearl, Kodiak Blue Pearl, Driftwood Gray Metallic und Red Rock Orange Pearl.
Innenraumkomfort: Von Möbeln inspirierte Kabinenarchitektur
Im Innenraum löst sich die Kabine von herkömmlichem Cockpit-Wirrwarr und setzt stattdessen auf minimalistische Ergonomie und Wohnkomfort.
Zweistufiges Armaturenbrett: Eine horizontale obere Ebene sorgt für visuelle Klarheit, ergänzt durch ein tiefes, offenes Ablagefach darunter.
Ergonomische Bedienelemente: Ein schlankes Double-D-Cut-Lenkrad trifft auf ein 9,9-Zoll-Slim-Display, das direkt an der Lenksäule montiert ist. Wichtige Klima- und Audiofunktionen behalten unterhalb des Hauptdisplays haptische physische Tasten, um die kognitive Belastung zu senken.
Shift-by-Wire-(SBW-)Hebel: Durch die Verlagerung des Gangwahlhebels auf einen Lenkstockhebel entsteht in der Mittelkonsole Platz für zwei kabellose 15-W-Ladeflächen nach Qi 2.0 und verborgenen Stauraum.
Sitze der ersten Klasse: Die vorderen Insassen profitieren von einem optionalen Ergo Motion Seat mit pneumatischem 7-Zellen-Massagesystem sowie einem Relaxation Comfort Seat mit 4-Link-Mechanik, der per Knopfdruck um 10 Grad in die Ruheposition fährt.
Fortschrittlicher Klimakomfort: Das Multi-Air-Mode-System verteilt die Luft sanft über Haupt-, Multi- und Fußraumdüsen, um harte Zugluft zu vermeiden. Eine optional erhältliche metallbeschichtete 13,5-V-Heizscheibe enteist die Windschutzscheibe in 15 Minuten ohne Heizdrähte und reflektiert zugleich 60 % der sommerlichen Sonnenwärme.
Konnektivität der nächsten Generation: Pleos Connect & Gleo AI
Das digitale Herz des völlig neuen Tucson läuft auf Pleos Connect und basiert auf Android Automotive OS (AAOS).
Die Fahrer interagieren über einen optionalen 17-Zoll- oder 12,9-Zoll-Touchscreen, unterstützt von Gleo AI – einem agentischen Sprachassistenten im Fahrzeug, der natürliche Zusammenhänge versteht. Nutzer können lockere Befehle wie „Finde einen Wanderweg-Einstieg mit Parkplatz innerhalb von 30 Minuten“ aussprechen, ohne sich durch verschachtelte Menüs zu hangeln. Integrierte Apps laufen nativ, ohne dass ein Smartphone angebunden werden muss, und Over-the-Air-(OTA-)Updates verbessern die Fahrzeugfunktionen kontinuierlich.
Sicherheit und Antriebsvielfalt
Das Fahrwerk basiert auf einem umfangreichen Einsatz von warmumgeformtem, hochfestem Stahl und verstärkten Mittelsäulen. Zu den aktiven Sicherheitsfunktionen gehören:
In-Cabin Monitoring Unit (ICMU): Überwacht Augenaktivität und Müdigkeit, um übermüdete Fahrer zu warnen.
Insassenschutz: Child Presence Detection (CPD) und Rear Occupant Alert (ROA) beugen versehentlichen Hitzschlag-Zwischenfällen vor.
Level-2+-Fahrassistenz: Umfasst den navigationsbasierten Smart Cruise Control (NSCC) und den Intelligent Speed Limit Assist (ISLA).
Unter der Haube verfügen die konventionellen Benzinvarianten über einen temperamentvollen 1.6T-GDI-Motor mit bis zu 190 PS und 27,0 kgf·m Drehmoment, ausgestattet mit einer integrierten elektrischen Wasserpumpe (EWP) für eine verbesserte thermische Effizienz.
Marktverfügbarkeit
Der völlig neue Tucson startet Ende 2026 in Korea, gefolgt von Markteinführungen in Nordamerika, Europa und weiteren Weltregionen im Laufe des Jahres 2027.
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