Hyundai ha levantado oficialmente el telón del nuevo Tucson, elevando el listón del mercado global de SUV del segmento C. Guiado por la filosofía de diseño ‘Art of Steel’ de Hyundai Motor, el rediseñado Tucson combina una presencia exterior imponente con un habitáculo tecnológico inspirado en un salón que transforma la conducción diaria.
Una arquitectura audaz: la filosofía de diseño 'Art of Steel'
El nuevo Tucson llama la atención por sus marcados y musculosos pasos de rueda, que subrayan la tensión estructural y la rigidez. Unas líneas de carácter nítidas equilibran las superficies contenidas de las puertas para proyectar una silueta atlética y moderna.
Los principales aspectos destacados en diseño y dimensiones son:
Dimensiones ampliadas: la versión de batalla larga (LWB) mide 4.700 mm de longitud (+60 mm), 1.905 mm de anchura (+40 mm) y 1.685 mm de altura (+20 mm), con una distancia entre ejes de 2.785 mm (+30 mm).
Mejor acceso: los ángulos de apertura de las puertas pasan de 73° a 83°, lo que mejora notablemente el acceso de los pasajeros y la instalación de sillitas infantiles.
Iluminación arquitectónica: en el frontal, la iluminación H-Edge combina una iluminación central indirecta con elementos de borde afilados. En la zaga, los pilotos traseros Prism en 3D crean una firma flotante de alta tecnología.
Iluminación Micro Pixel (MPL): una matriz LED de 25.600 píxeles disponible permite patrones de haz de precisión, guías de lluvia y secuencias animadas de bienvenida y despedida.
Paleta inspirada en la naturaleza: los acabados de pintura exterior ofrecen transiciones multitono, con opciones como Ranger Green Pearl, Kodiak Blue Pearl, Driftwood Gray Metallic y Red Rock Orange Pearl.
Confort interior: arquitectura de cabina inspirada en el mobiliario
En el interior, el habitáculo se aleja del amontonamiento típico del salpicadero para priorizar una ergonomía minimalista y el confort de un salón.
Salpicadero de dos niveles: una plataforma superior horizontal aporta claridad visual, complementada por una bandeja portaobjetos abierta y profunda debajo.
Controles ergonómicos: un elegante volante de doble achatado (Double D-Cut) se combina con una pantalla ultrafina de 9,9 pulgadas montada directamente sobre la columna de dirección. Las funciones críticas de clima y audio conservan botones físicos táctiles bajo la pantalla principal para reducir la carga cognitiva.
Palanca Shift-By-Wire (SBW): trasladar el selector de marchas a una palanca montada en la columna libera espacio en la consola central para dos cargadores inalámbricos Qi 2.0 de 15 W y un hueco de almacenamiento oculto.
Asientos de primera clase: los ocupantes delanteros pueden aprovechar el asiento Ergo Motion disponible, con un sistema de masaje neumático de 7 celdas, y un asiento Relaxation Comfort de 4 articulaciones con reclinación de 10 grados con un solo toque.
Confort climático avanzado: el sistema Multi-Air Mode difunde el aire suavemente por las salidas principales, múltiples y del suelo para evitar corrientes molestas. El cristal calefactado con revestimiento metálico de 13,5 V disponible elimina el hielo del parabrisas sin cables en 15 minutos y refleja el 60 % del calor solar del verano.
Conectividad de nueva generación: Pleos Connect y Gleo AI
El centro digital del nuevo Tucson funciona con Pleos Connect, basado en Android Automotive OS (AAOS).
Los conductores interactúan con una pantalla táctil de 17 o 12,9 pulgadas disponible, respaldada por Gleo AI, un asistente de voz a bordo con capacidad de agente capaz de comprender el contexto de forma natural. Los usuarios pueden pronunciar comandos informales como «Busca un inicio de ruta de senderismo con aparcamiento a menos de 30 minutos» sin tener que bucear entre menús anidados. Las aplicaciones integradas funcionan de forma nativa sin necesidad de conectar el teléfono, y las actualizaciones OTA (over-the-air) mejoran continuamente las funciones del vehículo con el tiempo.
Seguridad y flexibilidad de propulsión
La base del chasis es una extensa aplicación de acero de alta resistencia estampado en caliente y pilares centrales reforzados. Entre los elementos de seguridad activa destacan:
Unidad de monitorización del habitáculo (ICMU): controla la actividad ocular y la somnolencia para avisar a los conductores fatigados.
Protección de los ocupantes: la detección de presencia infantil (CPD) y la alerta de ocupantes traseros (ROA) evitan incidentes accidentales por golpe de calor.
Asistencia a la conducción de nivel 2+: incluye el control de crucero inteligente con navegación (NSCC) y el asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA).
Bajo el capó, las variantes de gasolina convencionales montan un motor 1.6T-GDI de carácter vivo que rinde hasta 190 ps y 27,0 kgf·m de par, equipado con una bomba de agua eléctrica integrada (EWP) para mejorar la eficiencia térmica.
Disponibilidad en el mercado
El nuevo Tucson se lanzará en Corea a finales de 2026, seguido de su llegada a Norteamérica, Europa y otras regiones del mundo a lo largo de 2027.
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