Weitere Details zum europäischen Kia Rio.

Ab September werden die Kia-Händler auf dem alten Kontinent die nächste Generation des Rio haben – jenseits der ästhetischen und qualitativen Verbesserungen, die der Vielseitige erfahren hat, angeführt von der Sparsamkeit seiner Motoren und dem günstigen Preis.

Kia hat einige Daten, die einen nicht kalt lassen: Der Einstiegspreis in Deutschland wird bei 9.990 € liegen, und obwohl es sich um eine Basisversion handelt, wird sie alle heute erwarteten Sicherheitsmerkmale wie ESP, sechs Airbags, ABS und EBD bieten. Ab 10.500 € gibt es eine höherwertige Ausstattung, die weder Klimaanlage noch Audiosystem mit integriertem USB-Anschluss und MP3-Player, beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer und mehr vermissen lässt.

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Das mag nicht überraschen, da viele Hersteller ihre Fahrzeuge im B-Segment zu ähnlichen Preisen anbieten. Aber während diese sich mit Motoren von etwa 60 PS begnügen müssen, greift Südkoreas Neuling mit dem 1.2i „Kappa“ mit 85 PS an, der auch in anderen Fahrzeugen der Hyundai-Kia-Allianz zu finden ist. Darüber hinaus wird es einen 1.4 „Gamma“ CVVT mit 109 PS geben, und beim Diesel wird der 1.1 CRDi mit 75 PS das Angebot eröffnen. Dieser Motor genehmigt sich einen Kraftstoffverbrauch von nur 3,2 l/100 km und Emissionen von 85 g/km CO2. Um dies zu erreichen, verfügt das System über das ISG (Start/Stopp), Rekuperation der Bremsenergie, rollwiderstandsarme Reifen und verbesserte Aerodynamik (Ecodynamics). Schließlich wird auch der 1.4 CRDi mit 90 PS seinen Platz in der anfänglichen Rio-Modellpalette haben, in diesem Fall mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 l/100 km und Emissionen von 100 g/km CO2.