Plus de détails sur la Kia Rio européenne

À partir de septembre, les concessionnaires Kia proposeront sur le vieux continent la nouvelle génération de la Rio. Au-delà des améliorations esthétiques et qualitatives de cette citadine polyvalente, on retient surtout la frugalité de ses moteurs et des tarifs agressifs.

Kia a dévoilé quelques données qui ne vous laisseront pas de marbre : le prix de départ en Allemagne sera de 9 990 € et, bien qu'il s'agisse d'une version d'accès, elle disposera de tous les équipements de sécurité attendus aujourd'hui, comme l'ESP, six airbags, l'ABS et l'EBD. À partir de 10 500 €, une finition supérieure offrira la climatisation, un système audio avec connexion USB et lecteur MP3 intégrés, des rétroviseurs chauffants, des antibrouillards, et plus encore.

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On pourrait ne pas être surpris de voir que de nombreux constructeurs annoncent des prix similaires pour leurs véhicules du segment B. Mais là où la différence se fait, c'est que pendant que les autres se contenteront de blocs d'environ 60 ch, la nouvelle venue coréenne attaque avec le 1.2i « Kappa » de 85 ch, bien connu de l'alliance Hyundai-Kia. Au-dessus, on trouvera un 1.4 « Gamma » CVVT de 109 ch et, côté diesel, le 1.1 CRDi de 75 ch. Ce dernier affiche une consommation de seulement 3,2 l/100 km et des émissions de 85 g/km de CO2. Pour y parvenir, il est équipé du système ISG (Stop & Start), de la récupération d'énergie au freinage, de pneus à faible résistance et d'une aérodynamique améliorée (Ecodynamics). Enfin, le 1.4 CRDi de 90 ch aura également sa place dans la gamme initiale de la Rio, avec une consommation moyenne de 3,8 l/100 km et des émissions de 100 g/km de CO2.