Heute ist der 2012 Kia Rio an der Reihe. Der koreanische Kleinwagen erzielte im European New Car Assessment Programme (EuroNCAP) fünf Sterne. Nach dem Klick sehen Sie die vollständigen Ergebnisse mit Video.
Laut den Euro-NCAP-Experten lauten die Ergebnisse:
- Erwachsene Insassen:
Die Fahrgastzelle blieb beim Frontalaufprall stabil. Die Messwerte der Dummys zeigten einen guten Schutz der Knie und Oberschenkel von Fahrer und Beifahrer. Kia zeigte, dass ein ähnliches Schutzniveau für Insassen unterschiedlicher Größe und in verschiedenen Sitzpositionen gewährleistet wäre. Beim Seitencrashtest ergaben die Dummy-Messwerte einen guten Schutz aller Körperregionen. Allerdings war die hintere Tür auf der angeschlagenen Seite nach dem Test nicht vollständig verriegelt, was zu einer Abwertung führte. Beim schwereren Seitenpfahl-Crash blieben alle Türen vollständig verriegelt, und der Schutz des Fahrers war ausreichend oder gut. Sitz und Kopfstütze boten einen guten Schutz vor Schleudertraumata bei einem Heckaufprall.
- Kinder:
Beim Frontalaufprall war die Vorwärtsbewegung des dreijährigen Dummys in einem vorwärts gerichteten Kindersitz nicht übermäßig. Beim Seitenaufprall wurden beide Dummys ordnungsgemäß von den Schalen ihrer Rückhaltesysteme gehalten, wodurch die Wahrscheinlichkeit gefährlicher Kopfkontakte minimiert wurde. Der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden, um auf diesem Sitz einen rückwärts gerichteten Kindersitz zu verwenden. Der Fahrer wird klar über den Status des Airbags informiert, und das System wurde belohnt. Etiketten erklären deutlich die Gefahren der Verwendung eines rückwärts gerichteten Kindersitzes auf diesem Sitz, ohne den Airbag zuvor zu deaktivieren.
- Fußgänger:
Der Schutz, den die Stoßstange den Beinen von Fußgängern bot, war überwiegend gut. Allerdings war die Vorderkante der Motorhaube in allen getesteten Bereichen schlecht und erzielte null Punkte. Auch die Motorhaube bot in den meisten Bereichen, in denen der Kopf eines Erwachsenen aufschlagen könnte, einen schlechten Schutz. In den Bereichen, in denen der Kopf eines Kindes auf die Motorhaube treffen könnte, war der Schutz gemischt – einige Bereiche boten guten Schutz, andere schlechten.
- Sicherheitsassistenten:
Die elektronische Stabilitätskontrolle ist beim Rio serienmäßig und erfüllte die Testanforderungen von Euro NCAP. Ein Gurtwarner ist serienmäßig für Fahrer, Beifahrer und die Rücksitze. Ein vom Fahrer einstellbares Geschwindigkeitsbegrenzungsgerät ist optional erhältlich, erfüllte jedoch nicht die Anforderungen von Euro NCAP für die Bewertung im Jahr 2011.
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