Aujourd'hui, c'est au tour de la Kia Rio 2012. La citadine du constructeur coréen a obtenu cinq étoiles aux tests de l'EuroNCAP. Après le saut, découvrez les résultats complets, avec vidéo.
Selon les spécialistes de l'Euro NCAP, voici les résultats :
- Protection des adultes :
L'habitacle est resté stable lors du choc frontal. Les mesures sur les mannequins ont montré une bonne protection des genoux et des fémurs du conducteur et du passager. Kia a démontré qu'un niveau de protection similaire serait offert aux occupants de différentes tailles et à ceux assis dans différentes positions. Lors du test de choc latéral, les mesures ont montré une bonne protection de toutes les parties du corps. Cependant, la porte arrière du côté percuté n'était pas complètement verrouillée après le test, ce qui a entraîné une pénalité. Lors du test plus sévère du choc latéral contre un poteau, toutes les portes sont restées verrouillées et la protection du conducteur était adéquate ou bonne. Le siège et l'appui-tête offrent une bonne protection contre le coup du lapin en cas de collision arrière.
- Protection des enfants :
Lors du choc frontal, le mouvement vers l'avant du mannequin de trois ans, installé dans un siège orienté vers l'avant, n'était pas excessif. Lors du choc latéral, les deux mannequins ont été correctement retenus par les coques de leurs sièges, minimisant ainsi les risques de contacts dangereux de la tête. L'airbag passager peut être désactivé pour permettre l'utilisation d'un siège orienté vers l'arrière à cette place. Des informations claires sont fournies au conducteur concernant l'état de l'airbag, et le système a été récompensé. Des étiquettes expliquent clairement les dangers d'utiliser un siège orienté vers l'arrière sans avoir préalablement désactivé l'airbag.
- Protection des piétons :
La protection offerte par le pare-chocs aux jambes des piétons était principalement bonne. Cependant, le bord avant du capot était médiocre dans toutes les zones testées et n'a obtenu aucun point. Une mauvaise protection a également été offerte par le capot dans la plupart des zones où la tête d'un adulte pourrait heurter. Dans les zones où la tête d'un enfant pourrait heurter le capot, la protection était mitigée, certaines zones offrant une bonne protection et d'autres une mauvaise.
- Aides à la sécurité :
Le contrôle électronique de stabilité est de série sur la Rio et a satisfait aux exigences des tests de l'Euro NCAP. Un rappel de bouclage de ceinture est de série pour le conducteur, le passager et les places arrière. Un limiteur de vitesse réglable par le conducteur est disponible en option mais n'a pas satisfait aux exigences d'équipement de l'Euro NCAP pour l'évaluation en 2011.
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