Heute haben wir neue exklusive Informationen zum neuen Kia Optima / Kia K5 mit dem Codenamen JL3. Der Kia Optima wird laut den neuesten Informationen, die wir gerade erhalten haben, eine große Verbesserung in puncto Fahrdynamik und Leistung, aber auch im Design erfahren.
Sie erinnern sich vielleicht, als Albert Biermann die folgenden Informationen preisgab: „Beim nächsten Optima GT können Sie sich auf einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe freuen. Es wird die nächste Stufe der Kia-Fahrleistung sein.“ Lassen Sie uns also alle neuen Details herausfinden.
Und wir haben viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Generation des Optima wird im September 2019 debütieren, die ersten Einheiten werden im April 2019 (P1*) gebaut, dann folgen zwei Überarbeitungen im Juni 2019 (P2) und der Produktionsstart ist für August 2019 geplant. *(P1 bedeutet Prototyp 1).
Wir haben festgestellt, dass der neue 2021 Kia Optima DL3a (das „a“ steht für die nordamerikanische Variante) eine große Designänderung erfahren wird und endlich einen Wandel darstellt, während der aktuelle Optima JF (obwohl ein neues Modell) deutlich vom Optima TF inspiriert ist. Er sieht keinem früheren Optima ähnlich.
Leider können wir aufgrund der starken Tarnung, die viele Details der Front- und Heckpartie verbirgt, nicht viel vom neuen Design erkennen, aber uns wurde gesagt, dass die Front im Vergleich zum aktuellen Optima ein viel aggressiveres Design hat. Eine Sorge könnte das Heck sein – die Community könnte unterschiedliche Meinungen dazu haben, aber das Gesamtdesign sollte diesen Optima in der neuen Generation einzigartig machen. Ein Punkt, der auffiel, war, dass der hintere Stoßfänger zum Zeitpunkt der Sichtung des Autos noch nicht vollständig fertiggestellt war.
Der neue Kia Optima wird in der US-Spezifikation zwei verschiedene Motoren haben, beide mit Turbolader, und drei verschiedene Getriebe nutzen. Ein 1.6T wird mit zwei Leistungsstufen erhältlich sein, wobei eine das 8-Stufen-Automatikgetriebe und die andere das 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe behält.
Der Star wird der völlig neue Theta3-Motor mit 2,5 Litern Hubraum sein, das neue 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit Allradoption und etwa 286 PS.
Was wird mit den 2.4/2.0-Motoren passieren? Es ist ziemlich klar: Da Hyundai-Kia große Probleme mit diesen Motoren hatte, werden sie voraussichtlich beim neuen Optima verschwinden.
Sie fügten außerdem hinzu: „Diese Motoren hatten zu viele Langzeitprobleme, während der 1.6T bisher wirklich gut war und gute Leistung und Verbrauchswerte bringt.“ „Der 2.5T sollte gut mit dem AWD-DCT harmonieren und die Leistung gut auf die Straße bringen.“
Zum Innenraumdesign teilte uns die Quelle mit, dass das Armaturenbrett sehr gut gestaltet ist und dem ähnelt, was wir beim Telluride gesehen haben.
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