
차세대 기아 K5(프로젝트명 JL3)에 대한 새로운 독점 정보를 입수했다. 주행 역학과 성능은 물론 디자인에서도 큰 개선이 이뤄질 예정이다.
알버트 비어만이 다음과 같은 정보를 미리 공개한 바 있다. "차세대 K5 GT에서는 한 단계 높은 수준의 파워트레인과 서스펜션을 기대해도 좋다. 기아의 주행 성능이 한 단계 도약할 것이다." 이제 새로운 세부 사항을 모두 알아보자.
그의 말을 뒷받침하는 새로운 정보가 많다. 차세대 K5는 2019년 9월에 데뷔하며, 첫 프로토타입(P1)은 2019년 4월에 제작되고, 2019년 6월(P2)과 8월(양산 시작)에 각각 두 차례의 개정이 이뤄질 예정이다.
차세대 2021년형 기아 K5 DL3a('a'는 북미 사양을 의미)는 디자인에서 큰 변화를 겪을 것으로 보인다. 현재의 K5 JF는 신형 모델임에도 불구하고 이전 세대 TF의 영향을 강하게 받았지만, 이번 세대는 이전과 완전히 다른 디자인을 선보일 것이다.

안타깝게도 짙은 위장막 때문에 전면부와 후면부의 디테일을 많이 확인할 수는 없지만, 전면부는 현재 모델보다 훨씬 공격적인 디자인을 채택했다고 한다. 후면부 디자인은 의견이 분분할 수 있지만, 전체적으로 이번 세대 K5만의 독창적인 디자인을 완성할 것으로 보인다. 한 가지 지적할 점은 당시 차량을 확인했을 때 리어 범퍼가 완전히 완성되지 않은 상태였다는 것이다.
신형 기아 K5 북미 사양에는 2개의 터보 엔진과 3개의 변속기가 적용된다. 1.6T 엔진은 두 가지 출력으로 제공되며, 하나는 8단 AT, 다른 하나는 7단 DCT와 조합된다.
가장 주목할 점은 완전히 새로운 2.5리터 세타3 엔진이다. 새로운 8단 DCT와 AWD 옵션이 적용되며, 약 286마력을 발휘할 예정이다.

2.4리터와 2.0리터 엔진은 어떻게 될까? 현대·기아가 이 엔진들로 큰 문제를 겪었기 때문에 차세대 K5에서는 사라질 것으로 예상된다.
관계자는 "이 엔진들은 장기적으로 문제가 너무 많았다. 반면 1.6T는 지금까지 매우 좋은 성능과 연비를 보여줬다. 2.5T는 AWD-DCT와 잘 어울리며 출력을 효과적으로 전달할 것"이라고 덧붙였다.
인테리어 디자인에 대해 소식통은 대시보드가 매우 잘 디자인되었으며, 텔루라이드에서 볼 수 있었던 것과 유사하다고 전했다.
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