Genesis-Marke in Schwierigkeiten, Global Head abrupt ausgewechselt

Die Hyundai Motor Company hat Jaehoon (Jay) Chang, Executive Vice President, zum neuen Global Head der Marke Genesis ernannt, der sein Amt am 1. August 2020 antritt, während der bisherige Genesis-Chef William Lee zu Innocean wechselt – ein klares Zeichen für die Unruhe in der Luxusmarke.

Anscheinend könnte dies eine weitere traditionelle Personalrochade im Vorstand der Hyundai Motor Group sein, wäre da nicht die Tatsache, dass das Unternehmen derzeit in Schwierigkeiten steckt, nachdem es mehrere Probleme mit dem GV80 und G80 gab, darunter Softwarefehler, Motorvibrationen, Brände, Verzögerungen bei der Markteinführung neuer Modelle in den USA oder die mehrfach verschobene Rückkehr der Marke Genesis auf den europäischen Markt.

Die Pannen begannen Anfang Juni, als die Hyundai Motor Group beschloss, die Produktion und den Versand des Dieselmotors des Genesis SUV GV80 auszusetzen. Genesis teilte den Käufern des GV80 um 17:15 Uhr mit: „Bei einigen Fahrzeugen der aktuellen GV80-Dieselmodelle wurden zeitweise Vibrationen festgestellt.“ „Es passiert gerade.“ „Es besteht kein Sicherheitsproblem, aber wir führen Inspektionen durch, da man sich unwohl fühlen könnte“, hieß es gegenüber den Käufern.

Während man versuchte, die Probleme zu beheben, sahen wir am 11. Juni viele Prototypen, die im Hyundai Motor Group R&D Center in Namyang, Südkorea, getestet wurden. An diesem Tag kündigte das Unternehmen an, die Garantiezeit für die Motorteile aller ab diesem Tag ausgelieferten GV80-Dieselmodelle von 10 Jahren oder 200.000 km auf 5 Jahre oder 100.000 km zu verlängern – nur um die Kunden zu beruhigen.

Danach ereignete sich der G80-Brandfall, und die wahre Ursache für den Brand des G80 2,5-Liter ist noch unbekannt (denken Sie daran, dass der Grandeur, der ebenfalls Feuer fing, denselben Motor verwendete, von dem berichtet wird, dass er Ölleckprobleme hat). Der nächste Schritt war, als Genesis erkannte und mitteilte, dass bis zu sechs verschiedene Softwareprobleme bei der kürzlich veröffentlichten dritten Generation der G80-Limousine behoben werden.

Genesis GV80 Diesel-Testwagen

Wir haben auch Fotos von Prototypen des 2021 Genesis G80 und GV80 gesehen, die in den Einrichtungen von Hyundai Motor America Staub ansetzen – ein weiterer Hinweis darauf, dass sich die Ankunft dieser Autos verzögert hat. Dazu gehören ein matgrauer GV80 und ein matgrauer G80 sowie andere Genesis-Modelle wie ein zweifarbiger G90.

Und der Gipfel ist der Austausch des Global Head, den viele in und außerhalb des Unternehmens in Südkorea als Rüge ansehen (er wechselte zu Innocean). Dies liegt daran, dass er eine Person ist, die wichtige Auslandsgeschäfte durchlaufen hat. Diesmal werden die Mitarbeiter, die ausländische Autoverkaufsbüros als Werbepartner zugewiesen haben, zwangsläufig als Rüge angesehen.

Trotz eines Anstiegs der Genesis-Verkäufe im Inland um 51,5 % gegenüber dem Vorjahr. Das Problem ist, dass sich dieser Anstieg auf den Heimatmarkt beschränkt. Tatsächlich verkaufte Genesis in der ersten Jahreshälfte in den USA, dem einzigen Auslandsmarkt, nur 7.540 Einheiten. Das sind 24,7 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Als William Lee zum Leiter der Genesis-Geschäftseinheit gewählt wurde, hieß es: „Als Feldexperte, der sich mit Auslandsgeschäftsstrategie und -verkauf auskennt, sowie mit umfangreicher Erfahrung im US-Markt, dem Hauptmarkt von Genesis, ist er die richtige Person, um zum nachhaltigen Wachstum der Genesis-Geschäftseinheit beizutragen.“

Genesis G80 Brandfall

Bis vor kurzem, wenn man den Fortschritt von Genesis betrachtet, bleibt die Marke jedoch nur im Schlafzimmer. Infolge von Corona 19 gab es einen Rückschlag bei der Einführung neuer Autos und der Marke, aber es gelang nicht, eine neue Vision zu präsentieren, da man sich in Inlandsverkäufe vertiefte.

Das mangelnde Verständnis und die undurchsichtige Vision des globalen Luxusautomarktes sowie die Unfähigkeit, den Schatten seines Vorgängers Manfred Fitzgerald zu tilgen, werden als Hemmnisse für Lee bewertet. Wir sind uns auch ziemlich sicher, dass Luc Donckerwolkes abruptes Ausscheiden mit all diesen Problemen zusammenhängen könnte.

Was denken Sie über das neue Kapitel des „Genesis-Schicksals“?