Nachdem wir gestern die allerersten Realbilder des aktualisierten Genesis G70 vor seiner Markteinführung in Südkorea ab Oktober 2020 gezeigt haben, können wir Ihnen nun ein weiteres Realbild des überarbeiteten G70 präsentieren. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen?
Die Enthüllung erfolgt nur wenige Wochen nach der Vorstellung des Facelifts des Plattformbruders Kia Stinger und verleiht der kompakten Sportlimousine der Marke die neue Corporate-Design-Richtung.
Während der G70 ursprünglich mit einem traditionellen und etwas generischen Luxus-Stil auf den Markt kam, wird das Design mit dieser Modellpflege progressiver und auffälliger, was hoffentlich mehr Interesse an der Marke weckt. Genesis hatte trotz intensiver Marketingbemühungen und des überraschenden Gewinns des Titels „North American Car of the Year 2019“ wenig Erfolg beim Verkauf des G70. Tatsächlich verkaufte Genesis in den letzten zwei Jahren, in denen der G70 in den USA angeboten wurde, weniger als 18.500 Einheiten.
An der Front erhält der G70 einen markanteren Kühlergrill, der das zentrale Emblem des geflügelten Genesis-Abzeichens nachahmen soll. Während andere Genesis-Modelle bei ihrer Version des Kühlergrills schärfere Kanten gewählt haben, hat der G70 eine organischere und geschwungenere Form, die aggressiver und futuristischer wirkt – im Gegensatz zum imposanteren und luxuriöseren Look des G80, GV80 und G90.
Die neuen Scheinwerfer erhalten ebenfalls das neue horizontale Split-Design, das die Flügel des Genesis-Emblems nachahmt, mit doppelten LED-Tagfahrlichtern, die gleichzeitig als Blinker dienen, und vier LED-Hauptscheinwerfern, die die Straße ausleuchten. Beim G70 hat Genesis die Scheinwerfer zum Kühlergrill hin abgewinkelt, was den G70 sportlicher erscheinen lässt als seine größeren Geschwister. Die untere Stoßstange des überarbeiteten G70 ist ebenfalls schlanker und organischer gestaltet.
Am Heck wurde der G70 ebenfalls deutlich überarbeitet, mit einem völlig neuen Kofferraumdeckel, der einen integrierten Ducktail-Spoiler aufweist, der höher ist als zuvor und von der Seite des Autos stärker auffällt. Auch die Rückleuchten sind im Split-Level-Design ähnlich den Scheinwerfern gehalten, greifen weniger in den Kofferraum ein und ermöglichen sauberere Linien, die sich stärker von der Konkurrenz abheben. Der hintere Diffusor ist ebenfalls neu und verfügt über ein detailliertes Gitterdesign zwischen den Auspuffendrohren, behält aber die dunkelgraue Lackierung und die ovalen Endrohre des ursprünglichen G70 bei.
Seitlich verliert der G70 den hohen verchromten Seitenkühler des aktuellen Modells und erhält einen kompakteren, in Dunkelgrau lackierten Lufteinlass weiter unten am Fahrzeug, der besser mit der unteren Sicke in den Türen harmoniert. Interessant ist auch, dass der G70 nicht die doppelten Seitenlufteinlässe der teureren Modelle G80 und GV80 übernommen hat und seine seitlichen Blinker im Spiegel behält, was für einen sauberen Look sorgt.
Es gibt auch brandneue 19-Zoll-Räder im Turbinendesign, die die Radhäuser gut ausfüllen. Wir erwarten, dass auch andere G70-Raddesigns überarbeitet werden.
Im Innenraum bleibt der G70 weitgehend gleich, aber der Bildschirm wächst auf ein 10,25-Zoll-Breitbildformat, das Over-the-Air-Updates per WLAN erhält. Die kabellose Ladestation wurde leicht versetzt, um größere Smartphones aufzunehmen.
Genesis hat keine Antriebsinformationen für den facelifteten Genesis G70 bekannt gegeben, aber wir erwarten keine Änderungen an den Motoren 2.0T oder 3.3TT, abgesehen davon, dass das Schaltgetriebe nun gestorben ist.
Wir werden weitere offizielle Details zur Modellpflege des Genesis G70 liefern, sobald wir sie erfahren.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.