Genesis G80 zeigt Frontansicht und Räderdesign auf durchgesickertem Dokument

Heute haben wir, was wie das erste offizielle Leak des lang erwarteten Genesis G80 aussieht. Nachdem wir fast alles über die SUV-Variante des G80 gesehen haben, wurden die Informationen über die Limousine trotz der Bestätigung, dass sie als erstes EV der Marke Genesis einen Meilenstein darstellen wird, spärlicher.

Das Bild zeigt ein Dokument, das eine Folie oder ein internes Dokument sein könnte, das ein Leichtmetallräderdesign zusammen mit der Frontansicht zeigt, und eine weitere Folie zeigt die Heckansicht, die jedoch unscharf ist.

Was wir bisher über den G80 wissen?

Laut dem letzten Interview von Genesis-Chef Manfred Fitzgerald mit Car and Driver hat er es endlich bestätigt. „Wir werden im September dieses Jahres in Korea und anschließend auf den globalen Märkten einen brandneuen G80 auf den Markt bringen. Mit diesem Auto werden Sie die nächste Evolution unserer Designsprache sehen“, fügte Fitzgerald hinzu.

Nun teilte uns unser Informant mit, dass die Einführung erneut auf 2020 verschoben wurde. Das Problem wurde bestätigt, und der Grund für die Verzögerung waren viele kleinere Probleme am 2,5-Liter-Theta-III-Turbomotor. Dieser Motor soll 286 PS leisten und mit einem 8-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe aus dem eigenen Haus kombiniert werden. Die Verzögerung bei der Entwicklung dieses Motors wird mehrere Modelle betreffen, die ebenfalls diesen Motor erhalten. Darüber werden wir später sprechen.

Währenddessen arbeitet Genesis weiter an der Entwicklung der gesamten G80-Modellpalette, und heute haben wir exklusive Bilder des ersten PHEV-Modells innerhalb der Genesis-Luxusmarke, das während des Ladevorgangs an einer Ladestation in Südkorea erwischt wurde.

Die nächste Generation der Designphilosophie von Genesis, die im Essentia-Konzept und auch im GV80-SUV-Konzeptfahrzeug vorgestellt wurde, wird auf den neuen G80 angewendet. Der neue G80 wird eine schlanke, vom Coupé inspirierte Karosserie mit einem vollständig getrennten Quad-LED-Scheinwerfersystem, einem fünfeckigen Kühlergrill, einer niedrigen, langen Seitenlinie und einem sportlichen Heckdesign aufweisen.

Die größte Verbesserung wird es auf der Antriebsseite geben, während die Hyundai Motor Group mit der Einführung von zwei neuen Motorenfamilien alles geben wird. Zuerst wird der 2,5-Liter-Vierzylinder-Theta-III-Motor mit Twin-Turbo-System und einer Endleistung von 300 PS angeboten. Der 3,3-Liter-Benzin-Twin-Turbo-Motor im leistungsstarken G80 Sport soll durch einen neuen 3,5-Liter-Lambda-III-Motor mit bis zu 400 PS ersetzt werden.

Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Zusätzlich zum Verbrennungsmotor wird der neue G80 voraussichtlich auch einige elektrische Antriebe umfassen. Einige Verbraucher warten auf den Start eines reinen Elektroautos von Genesis, aber das ist unwahrscheinlich, da wir noch kein Elektroauto der Hyundai Motor Group gesehen haben, das größer als ein Klein- oder Mittelklassefahrzeug ist. Modelle mit 48-Volt-Mild-Hybrid-System werden eher zur Modellpalette hinzugefügt als reine Elektroautos.

Es gibt einen Grund für die Verkleinerung und umweltfreundliche Antriebe im neuen G80. Neben dem Schritt halten mit dem globalen Automobilmarkttrend ist es ein integraler Bestandteil des Markteintritts der Marke Genesis in Überseemärkte. Der Grund für den frühen Rückzug des G80 aus dem europäischen Markt nach der Markteinführung des G80 ist, dass er keine klare Präsenz als neues Luxusmarkenmodell hat. Die Einführung eines verkleinerten Motors ist eine wesentliche Aufgabe, um in Überseemärkte einschließlich Europa, der Heimat der Premiummarken, einzutreten und erfolgreich zu sein.

Der neue G80 nutzt Gewichtsreduzierungstechnologie, um das Gewicht zu reduzieren. Der bestehende G80 hat in Bezug auf Komfort und Luxus gute Kritiken erhalten, aber der Kraftstoffverbrauch und die schlechte Leistung aufgrund des hohen Karosseriegewichts wurden als zu überwindende Herausforderung genannt. Es gibt auch die Ansicht, dass die Verwendung einer leichten Plattform das Gewicht reduzieren wird, aber es ist wahrscheinlicher, dass das Gewicht durch den Austausch von Teilen reduziert wird.