Wir haben die Entwicklung der 4. Generation des Genesis G90 Autonomous Level 3 verfolgt, ein Feature, das bei der Markteinführung fehlte, aber wie bei der Mercedes-Benz S-Klasse nachgereicht wird. Nun haben wir bei Bobaedream entdeckt, dass Genesis bereits den neuen Kühlergrill mit zwei Öffnungen für LiDAR-Radare patentiert hat.
Diese mehrmals gesichteten Prototypen zeigten ein Zwei-Radar-System im Frontgrill. Aber nachdem Genesis die vollständigen Spezifikationen und Informationen seiner Flaggschiff-Limousine veröffentlicht hatte, fehlte dieses Feature.
Kürzlich hat Mercedes diese Technologie für die ein Jahr alte S-Klasse freigegeben. Die Level-3-Autonomie-Regulierung erlaubt es Fahrern, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Der Name dieser Technologie ist Highway Driving Pilot oder „HDP“.
HDP ermöglicht autonomes Fahren innerhalb einer bestimmten Geschwindigkeit auf der Autobahn und unterstützt automatische Spurwechsel. Anders als zu Jahresbeginn angekündigt, hat der neue G90 die gleichen Spezifikationen wie andere Genesis-Modelle, wie Highway Driving Assist 2 und Smart Cruise Control.
G90-Prototyp mit zwei Frontradaren erwischt
Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass HDP in Zukunft für den neuen G90 nachgerüstet wird, da die Prototypen laut diesem Bild von MoCar weiterhin getestet werden. Das Over-the-Air-Software-Update (OTA) im neuen G90 umfasst nicht nur Navigations-Updates, sondern auch elektronische Steuersysteme wie Lenkung oder Fahrerassistenzsysteme können aktualisiert werden.
Bereits Anfang 2021 kündigte Genesis an, dass der künftige G90 dieses System bei seiner Markteinführung 2022 haben werde. Da das Modell jedoch Ende 2021 endlich auf den Markt kam, könnte dieses Feature für die nahe Zukunft aufgespart werden. Anmerkung: Obwohl Mercedes diese Technologie in der neuen S-Klasse vorgestellt hat, ist sie auf Deutschland und bestimmte Bedingungen wie Autobahnstaus und eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h beschränkt.
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