Genesis G90 Bremslicht gesichtet

Heute haben wir neue Erlkönigfotos der vierten Generation der Genesis G90 Flaggschiff-Limousine (Codename RS4), dank unseres Kollegen SHM Studio. Das Flaggschiff wurde in Südkorea abgelichtet und zeigt das Rückleuchtendesign sowie einen neuen Felgentyp.

Der neue G90 wird bekanntermaßen mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet sein, bestehend aus einer Kamera, Radar und zwei Lidaren. Zudem wissen wir, dass er den 5,0-Liter-V8-Motor behalten wird und erstmals eine Luftfederung erhält.

Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Erkennungsmerkmale, wie die Rückleuchten, die immer noch zwei Linien aufweisen. Allerdings sehen wir hier zum ersten Mal die Frontpartie, und sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – wir sind uns nicht sicher, ob dies die neue Designidentität oder nur provisorische Leuchten sind. Das Zwei-Radar-LiDAR-System ermöglicht die Implementierung von autonomem Fahren der Stufe 3, basierend auf einem von Hyundai Motor entwickelten Steuerungsalgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.

Andererseits wird der neue Genesis G90 mit zwei Radaren an beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet sein, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, wie etwa das Erkennen von seitlich einscherenden Fahrzeugen während der Fahrt. Zudem ist eine präzisere Funktion auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher reagiert werden.

„Mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage von Radaren an den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft, um eine vollständigere Stufe 3 zu implementieren, wie etwa das Erkennen eines Fahrzeugeinscherens.“ „Bevor man auf die Technologie der Stufe 3 reagiert, wird es vorteilhaft sein, sich mit dem G90 einen Vorteil bei der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“

Hyundais Hardware (HW)-Kamera-, Radar- und Lidar-Sensorgruppen werden in einem einzigen Algorithmus integriert, und verschiedene während der Fahrt erzeugte Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steuerungsalgorithmus zu sichern, der optimale Entscheidungen trifft.

Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, um in Zukunft die technologische Führungsrolle im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.