Vor zwei Wochen zeigten wir Ihnen dank unserer Kollegen von CarPIX den ersten Blick ins Innere des neuen Genesis G90, und nun haben wir neue Bilder des Innenraums von den Jungs von NewCarscoops, die erneut das Interieur zeigen.
Was wir bisher wissen?
Der neue G90 wurde bestätigt mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet zu sein, bestehend aus einer Kamera, Radar und zwei Lidaren. Wir wissen auch, dass er den 5.0 V8-Motor behalten wird und erstmals eine Luftfederung erhält.
Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Schlüsselmerkmale, die ein neues Genesis-Fahrzeug erkennen lassen, wie die Rückleuchten, die immer noch die zwei Linien aufweisen. Dies ist jedoch das erste Mal, dass wir die Front sehen, und sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – wir sind uns nicht sicher, ob dies die neue Designidentität oder nur provisorische Leuchten sind.
Das Zwei-Radar-LiDAR-System wird es ermöglichen, autonomes Fahren der Stufe 3 zu implementieren, basierend auf einem von Hyundai Motor entwickelten Steuerungsalgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.
Andererseits wird der neue Genesis G90 mit zwei Radaren auf beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet sein, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, wie das Unterbrechen des seitlich fahrenden Fahrzeugs während der Fahrt. Darüber hinaus ist ein präziserer Betrieb auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher eingegriffen werden.
Detail des Genesis G90 – hinteres Lenkrad
„Ausgestattet mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage des Radars auf den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft für die Implementierung einer vollständigeren Stufe 3, wie das Erkennen eines Fahrzeugeinschnitts.“ „Bevor man auf Level-3-Technologie reagiert, wird es vorteilhaft sein, mit dem G90 den Vorteil der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“
Hyundais Hardware (HW)-Kamera-, Radar- und Lidar-Sensorgruppen werden in einem einzigen Algorithmus integriert, und verschiedene während der Fahrt erzeugte Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steuerungsalgorithmus zu sichern, der optimale Entscheidungen trifft.
Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, in Zukunft die Führung im technologischen Fortschritt im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.