Hace dos semanas os mostramos el primer vistazo al interior del Genesis G90 de nueva generación gracias a nuestros colegas de CarPIX y ahora tenemos nuevas imágenes del interior cortesía de los chicos de NewCarscoops, que vuelven a mostrar el habitáculo.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El nuevo G90 ha confirmado que equipará un sistema de conducción autónoma de ‘nivel 3’ compuesto por un radar de cámara y dos lidars. También sabemos que mantendrá el motor V8 de 5.0 litros y que contará con suspensión neumática por primera vez.
Es la primera vez que vemos el nuevo sedán de lujo de Genesis, pero hay algunas claves para reconocerlo como un vehículo nuevo de la marca, como los pilotos traseros, que siguen teniendo las dos líneas, pero esta es la primera vez que vemos el frontal, y tiene unos faros similares a los del modelo eléctrico de Genesis, no sabemos si es la nueva identidad de diseño o son luces provisionales.
El sistema de dos radares LiDAR permitirá implementar la conducción autónoma de nivel 3 basada en un algoritmo de control desarrollado por Hyundai Motor, además del sensor de radar de cámara existente.
Por otro lado, el nuevo Genesis G90 equipará dos radares a ambos lados de la parte delantera del vehículo para realizar una función de conducción autónoma más avanzada, como la de interceptar un vehículo que se cruce lateralmente mientras se conduce. Además, es posible un funcionamiento más preciso incluso con tiempo nublado, y se puede reaccionar de forma más natural en diversas emergencias.
Detalle del volante trasero del Genesis G90
“Equipado con un radar, la función de conducción autónoma se centra en la parte delantera, pero montar el radar en los dos laterales delanteros es ventajoso para implementar un nivel 3 más completo, como detectar la intrusión de un vehículo.” “Antes de responder a la tecnología de nivel 3, será ventajoso asegurar la ventaja de la tecnología de conducción autónoma con el G90.”
Los tres grupos de dispositivos de detección de Hyundai (cámara, radar y lidar) se integran en un único algoritmo, y las diversas señales de los sensores generadas durante la conducción se combinan para asegurar un algoritmo de control independiente que toma la decisión óptima.
Se espera que el nuevo G90 sea una oportunidad importante para que Hyundai tome la delantera en el avance tecnológico en el campo de la conducción autónoma en el futuro.
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