Genesis G90 auf der Autobahn gesichtet – Blinker zeigt sich

Heute haben wir eine neue Serie von Erlkönigfotos der vierten Generation der Genesis G90-Limousine (Codename RS4), die auf einer Autobahn in Südkorea mit eingeschalteten hinteren Blinkern aufgenommen wurde. Was meint ihr?

Der neue G90 soll mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet sein, das aus einer Kamera, einem Radar und zwei Lidaren besteht. Wir wissen auch, dass er den 5,0-Liter-V8-Motor behalten wird und erstmals eine Luftfederung erhält.

Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Erkennungsmerkmale: Die Rückleuchten zeigen noch immer die zwei Linien, aber zum ersten Mal sehen wir die Frontpartie. Sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – ob dies die neue Designsprache ist oder nur provisorische Leuchten, bleibt unklar.

Das Zwei-Radar-LiDAR-System ermöglicht autonomes Fahren der Stufe 3 auf Basis eines von Hyundai Motor entwickelten Regelalgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.

Andererseits wird der neue Genesis G90 mit zwei Radaren an beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, wie etwa das Einscheren bei seitlich herannahenden Fahrzeugen. Zudem ist ein präziserer Betrieb auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher reagiert werden.

„Mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage des Radars an den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft, um eine vollständigere Stufe 3 zu realisieren, etwa das Erkennen eines einscherenden Fahrzeugs.“ „Bevor man auf die Level-3-Technologie reagiert, ist es vorteilhaft, sich mit dem G90 einen Vorsprung bei der autonomen Fahrtechnologie zu sichern.“

Die Hardware (HW) von Hyundai – Kamera, Radar und Lidar – werden in drei Gruppen von Sensoren in einem einzigen Algorithmus integriert. Die verschiedenen während der Fahrt erzeugten Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Regelalgorithmus zu gewährleisten, der optimale Entscheidungen trifft.

Der neue G90 dürfte eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, künftig die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.

Bildquelle: Bobaedream