Aujourd'hui, nous avons une nouvelle série de photos espion de la quatrième génération de la berline de luxe Genesis G90 (nom de code RS4) capturée sur l'autoroute en Corée du Sud, montrant ses indicateurs arrière. Qu'en pensez-vous ?
La prochaine G90 a été confirmée comme étant équipée d'un système de conduite autonome de « niveau 3 » comprenant un radar de caméra et deux lidars. Nous savons également qu'elle conservera le moteur V8 5.0 tout en ayant une suspension pneumatique pour la première fois.
C'est la toute première fois que nous voyons la nouvelle berline de luxe de Genesis, mais il y a quelques indices pour la reconnaître comme un nouveau véhicule Genesis, comme les feux arrière, qui ont toujours deux lignes, mais c'est la première fois que nous voyons l'avant, et il a des phares similaires au modèle électrique sur mesure de Genesis, je ne sais pas si c'est la nouvelle identité de design ou simplement des feux provisoires.
Le système à deux radars LiDAR permettra de mettre en œuvre la conduite autonome de niveau 3 basée sur un algorithme de contrôle développé par Hyundai Motor en plus du capteur radar de caméra existant.
D'autre part, la prochaine Genesis G90 sera équipée de deux radars sur les deux côtés avant du véhicule pour réaliser une fonction de conduite autonome plus avancée, comme l'interruption du véhicule latéral pendant la conduite. De plus, un fonctionnement plus précis est possible même par temps nuageux, et elle peut être remplacée plus naturellement dans diverses situations d'urgence.
« Équipée d'un radar, la fonction de conduite autonome est concentrée sur l'avant, mais monter le radar sur les deux côtés avant est avantageux pour mettre en œuvre un niveau 3 plus complet, comme la détection d'une intrusion de véhicule. » « Avant de répondre à la technologie de niveau 3, il sera avantageux de sécuriser l'avantage de la technologie de conduite autonome avec la G90. »
Les trois groupes de dispositifs de détection matériels (HW) de Hyundai (caméra, radar et lidar) sont intégrés dans un seul algorithme, et les différents signaux de capteurs générés pendant la conduite sont combinés pour sécuriser un algorithme de contrôle indépendant qui prend la décision optimale.
La nouvelle G90 devrait être une opportunité importante pour Hyundai de prendre la tête de l'avancement technologique dans le domaine de la conduite autonome à l'avenir.
Source des photos : Bobaedream
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