Die vierte Generation des Genesis G90 wurde vor einer Woche enthüllt, und obwohl unsere Vorhersagen weitgehend zutrafen (Einstellung des 5.0 V8, Luftfederung, Hinterachslenkung usw.), fehlte etwas: das autonome Fahren der Stufe 3 oder LiDAR, das wir bereits in Prototypen gesehen hatten. Nun bestätigt ein Ersatzteildiagramm, dass es doch kommt.
Diese mehrmals gesichteten Prototypen zeigten ein Zwei-Radar-System im vorderen Kühlergrill. Doch nachdem Genesis die vollständigen Daten und Informationen seines Flaggschiffs veröffentlicht hatte, fehlte dieses Merkmal.
Mercedes hat diese Technologie kürzlich für die ein Jahr alte S-Klasse freigegeben. Die Vorschriften für autonomes Fahren der Stufe 3 erlauben es Fahrern, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Der Name dieser Technologie ist Highway Driving Pilot oder „HDP“.
HDP ermöglicht autonomes Fahren innerhalb einer bestimmten Geschwindigkeit auf der Autobahn und unterstützt automatische Spurwechsel. Anders als zu Jahresbeginn angekündigt, hat der neue G90 die gleichen Spezifikationen wie andere Genesis-Modelle, wie Highway Driving Assist 2 und Smart Cruise Control.
G90-Prototyp mit zwei Frontradaren erwischt
Jetzt ist jedoch bestätigt, dass HDP in Zukunft für den neuen G90 hinzugefügt wird, da die Prototypen weiterhin getestet werden und das Bild, das Sie oben sehen können. Das Over-the-Air-Software-Update (OTA) im neuen G90 umfasst nicht nur Navigationsaktualisierungen, sondern auch elektronische Steuersysteme wie Lenkung oder Fahrerassistenzsysteme können aktualisiert werden.
Anfang 2021 kündigte Genesis an, dass der zukünftige G90 dieses System bei seiner Markteinführung 2022 haben werde. Da das Modell jedoch Ende 2021 endgültig auf den Markt kam, behalten sie dieses Feature vielleicht für die nahe Zukunft. Anmerkung: Obwohl Mercedes diese Technologie in der neuen S-Klasse vorgestellt hat, ist sie auf Deutschland beschränkt und nur unter bestimmten Bedingungen wie Autobahnstaus und unter 60 km/h nutzbar.
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