Nachdem wir dank unserer Kollegen von CarPIX oder den Leuten von TFLcar, nun viele Innenaufnahmen des kommenden Genesis G90 gesehen haben, richten wir den Blick auf das Exterieur – und dank Kurdistan Automotive Blog können wir neue Bilder aus den VAE betrachten.
Was wir bisher wissen?
Der neue G90 wird mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet sein, das aus Kamera-Radar und zwei Lidaren besteht. Außerdem bleibt der 5.0-V8-Motor erhalten, und erstmals wird eine Luftfederung verbaut.
Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Oberklasselimousine von Genesis zu Gesicht bekommen. Es gibt jedoch einige Erkennungsmerkmale, wie die Rückleuchten mit den zwei Linien. Zum ersten Mal sehen wir die Frontpartie, die ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell aufweist – ob dies die neue Designsprache ist oder nur provisorische Leuchten, bleibt abzuwarten.
Das Zwei-Radar-LiDAR-System ermöglicht in Verbindung mit einem von Hyundai Motor entwickelten Regelalgorithmus sowie dem bestehenden Kamera-Radar-Sensor autonomes Fahren der Stufe 3.
Darüber hinaus wird der neue Genesis G90 auf beiden Seiten der Fahrzeugfront mit zwei Radaren ausgestattet, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, etwa das Eingreifen bei seitlich einfahrenden Fahrzeugen. Außerdem ist eine präzisere Bedienung auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher reagiert werden.
Detail: Hinterachslenkung des Genesis G90
„Mit einem Radar ist die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite ausgerichtet, aber die Montage der Radare an den beiden Frontseiten ist vorteilhaft für die Umsetzung einer vollständigeren Stufe 3, etwa um ein einfahrendes Fahrzeug zu erkennen.“ „Bevor man auf Level-3-Technologie reagiert, wird es von Vorteil sein, mit dem G90 einen Vorsprung bei der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“
Hyundais Hardware (HW) Kamera, Radar und Lidar – drei Sensorengruppen – werden in einem einzigen Algorithmus integriert. Die beim Fahren erzeugten verschiedenen Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Regelalgorithmus zu gewährleisten, der optimale Entscheidungen trifft.
Der neue G90 könnte für Hyundai eine wichtige Gelegenheit sein, in Zukunft die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.
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