/ 스파이샷 / 2021년 10월 26일

제네시스 G90, 위장막 벗기 시작했다

Genesis G90 Started to Lose Camouflage

CarPIX와 TFLcar 덕분에 차세대 제네시스 G90의 실내 사진을 많이 본 데 이어, 이제는 외관에 주목할 때다. CarPIX TFLcar, 그리고 Kurdistan Automotive Blog의 도움으로 UAE에서 촬영된 새로운 외관 사진을 확인할 수 있다.

지금까지 알려진 사실은?

차세대 G90에는 카메라, 레이더, 2개의 라이다로 구성된 ‘레벨 3’ 자율주행 시스템이 탑재될 것이 확인됐다. 또한 5.0 V8 엔진을 유지하고 처음으로 에어 서스펜션이 적용될 것이라는 사실도 알려져 있다.

제네시스의 새로운 럭셔리 세단을 처음으로 목격한 것이지만, 새 모델임을 알아볼 수 있는 몇 가지 포인트가 있다. 테일램프는 여전히 두 줄 디자인을 유지하고 있지만, 이번에 처음으로 전면부를 볼 수 있었는데, 제네시스 맞춤형 EV 모델과 유사한 헤드램프가 장착되어 있다. 이것이 새로운 디자인 정체성인지 아니면 임시 조명인지는 확실하지 않다.

두 개의 레이더와 라이다 시스템은 현대자동차가 개발한 제어 알고리즘을 기반으로 기존 카메라·레이더 센서에 더해 레벨 3 자율주행을 구현할 수 있게 한다.

한편, 차세대 제네시스 G90은 차량 전면 양측에 2개의 레이더를 장착해 주행 중 측면 차량의 끼어들기를 감지하는 등 더욱 진보된 자율주행 기능을 구현할 예정이다. 또한 흐린 날씨에서도 더 정밀한 작동이 가능하며, 다양한 긴급 상황에서 보다 자연스러운 대처가 가능하다.

제네시스 G90

제네시스 G90 후륜 조향 장치 상세

“하나의 레이더만 장착하면 자율주행 기능이 전방에 집중되지만, 전면 양측에 레이더를 장착하면 차량 침입 감지 등 더 완벽한 레벨 3 구현에 유리하다.” “레벨 3 기술 대응에 앞서 G90으로 자율주행 기술의 우위를 확보하는 것이 유리할 것이다.”

현대차는 HW(하드웨어) 카메라, 레이더, 라이다 등 세 가지 감지 장치를 하나의 알고리즘으로 통합하고, 주행 중 발생하는 다양한 센서 신호를 결합해 최적의 판단을 내리는 독립적인 제어 알고리즘을 확보했다.

신형 G90은 향후 현대차가 자율주행 분야에서 기술 발전을 선도하는 중요한 계기가 될 것으로 기대된다.

제네시스 G90

한국에서 촬영된 사진: AutoSpy

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