Genesis G90: Silhouette der Rückleuchten enthüllt

Heute ist ein neues Bild der nächsten Generation des 2022 Genesis G90 (Codename RS4) aufgetaucht, das die Silhouette der Rückleuchten zeigt. Während wir gestern dank einer offenen Fahrertür einen Blick ins Innere werfen konnten, sehen wir heute, wie Genesis die zwei Linien auf seiner Flaggschiff-Limousine umgesetzt hat.

Der neue G90 wurde bekanntermaßen mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet, das aus einer Kamera, Radar und zwei Lidaren besteht. Wir wissen auch, dass er den 5,0-Liter-V8-Motor behalten wird und erstmals eine Luftfederung erhält.

Dies ist das allererste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Erkennungsmerkmale, die auf ein neues Genesis-Fahrzeug hinweisen, wie die Rückleuchten, die immer noch die zwei Linien aufweisen. Allerdings sehen wir hier zum ersten Mal die Frontpartie, und sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – es ist unklar, ob dies die neue Designidentität ist oder nur provisorische Leuchten.

Das Zwei-Radar-LiDAR-System ermöglicht die Implementierung von autonomen Fahren der Stufe 3, basierend auf einem von Hyundai Motor entwickelten Steuerungsalgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.

Andererseits wird der neue Genesis G90 mit zwei Radaren auf beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet sein, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, wie das Abfangen eines seitlich einfahrenden Fahrzeugs während der Fahrt. Darüber hinaus ist ein präziserer Betrieb auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher eingegriffen werden.

Dies ist ein Detail des frühen Prototyps der Genesis G90 Rückleuchte

„Ausgestattet mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage des Radars auf den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft für die Implementierung einer vollständigeren Stufe 3, wie z. B. das Erkennen eines Fahrzeugeinschnitts.“ „Bevor auf die Level-3-Technologie reagiert wird, wird es vorteilhaft sein, mit dem G90 den Vorteil der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“

Hyundais Hardware (HW) Kamera-, Radar- und Lidar-Sensorgruppen sind in einem einzigen Algorithmus integriert, und verschiedene während der Fahrt erzeugte Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steuerungsalgorithmus zu sichern, der optimale Entscheidungen trifft.

Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, in Zukunft die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.

Quelle: Bobaedream