Silhouette des feux arrière de la Genesis G90 dévoilée

Aujourd'hui, une nouvelle photo de la prochaine Genesis G90 2022 (code RS4) est apparue, montrant la silhouette de ses feux arrière. Alors qu'hier nous avons jeté un coup d'œil à l'intérieur grâce à une portière oubliée ouverte, aujourd'hui nous pouvons voir comment Genesis a implanté les deux lignes sur son vaisseau amiral.

La G90 de nouvelle génération a été confirmée comme étant équipée d'un système de conduite autonome de « niveau 3 » comprenant un radar caméra et deux lidars. Nous savons également qu'elle conservera le moteur V8 5.0 tout en bénéficiant d'une suspension pneumatique pour la première fois.

C'est la toute première fois que nous voyons la nouvelle berline de luxe de Genesis, mais il y a quelques clés pour la reconnaître comme un nouveau véhicule Genesis, comme les feux arrière, qui conservent les deux lignes, mais c'est la première fois que nous voyons l'avant, et il a des phares similaires au modèle EV sur mesure de Genesis, sans savoir s'il s'agit de la nouvelle identité de design ou de feux provisoires.

Le système à deux radars LiDAR permettra de mettre en œuvre la conduite autonome de niveau 3 basée sur un algorithme de contrôle développé par Hyundai Motor en plus du capteur radar caméra existant.

D'autre part, la Genesis G90 de nouvelle génération sera équipée de deux radars sur les deux côtés avant du véhicule pour réaliser une fonction de conduite autonome plus avancée, comme l'interruption du véhicule latéral en roulant. De plus, un fonctionnement plus précis est possible même par temps nuageux, et elle peut être remplacée plus naturellement dans diverses situations d'urgence.

Il s'agit d'un détail du feu arrière du prototype précoce de la Genesis G90

« Équipée d'un seul radar, la fonction de conduite autonome est concentrée sur l'avant, mais monter le radar sur les deux côtés avant est avantageux pour implémenter un niveau 3 plus complet, comme la détection d'une intrusion de véhicule. » « Avant de répondre à la technologie de niveau 3, il sera avantageux de sécuriser l'avantage de la technologie de conduite autonome avec la G90. »

Les trois groupes de dispositifs de détection (HW) de Hyundai (caméra, radar et lidar) sont intégrés dans un seul algorithme, et les divers signaux de capteurs générés pendant la conduite sont combinés pour sécuriser un algorithme de contrôle indépendant qui prend la décision optimale.

La nouvelle G90 devrait être une opportunité importante pour Hyundai de prendre la tête de l'avancement technologique dans le domaine de la conduite autonome à l'avenir.

Source : Bobaedream