Desvelada la silueta del piloto trasero del Genesis G90

Hoy ha surgido una nueva imagen de la próxima generación del Genesis G90 2022 (con nombre en clave RS4) que muestra la silueta de su piloto trasero. Mientras que ayer pudimos echar un vistazo al interior gracias a una puerta olvidada abierta por el conductor, hoy podemos ver cómo Genesis ha implementado las dos líneas en su buque insignia.

Se ha confirmado que el nuevo G90 estará equipado con un sistema de conducción autónoma de ‘nivel 3’ que consta de una cámara radar y dos lidars. También sabemos que mantendrá el motor V8 de 5.0 litros y que contará con suspensión neumática por primera vez.

Esta es la primera vez que vemos el nuevo sedán de lujo de Genesis, pero hay algunas claves para reconocerlo como un vehículo nuevo de la marca, como los pilotos traseros, que aún mantienen las dos líneas, pero esta es la primera vez que vemos el frontal, y tiene unos faros similares a los del modelo EV exclusivo de Genesis; no estamos seguros de si se trata de la nueva identidad de diseño o de luces provisionales.

El sistema de dos radares LiDAR permitirá implementar la conducción autónoma de nivel 3 basada en un algoritmo de control desarrollado por Hyundai Motor, además del sensor de cámara radar existente.

Por otro lado, el nuevo Genesis G90 estará equipado con dos radares en ambos lados de la parte delantera del vehículo para realizar una función de conducción autónoma más avanzada, como la interrupción del vehículo lateral mientras se conduce. Además, es posible un funcionamiento más preciso incluso en tiempo nublado, y se puede reemplazar de forma más natural en diversas emergencias.

Detalle del piloto trasero del prototipo inicial del Genesis G90

“Equipado con un radar, la función de conducción autónoma se centra en la parte delantera, pero montar el radar en los dos laterales delanteros es ventajoso para implementar un nivel 3 más completo, como detectar una intrusión de vehículo.” “Antes de responder a la tecnología de nivel 3, será ventajoso asegurar la ventaja de la tecnología de conducción autónoma con el G90.”

Los tres grupos de dispositivos de detección de Hyundai (cámara HW, radar y lidar) se integran en un único algoritmo, y las diversas señales de los sensores generadas durante la conducción se combinan para asegurar un algoritmo de control independiente que toma la decisión óptima.

Se espera que el nuevo G90 sea una oportunidad importante para que Hyundai tome la delantera en el avance tecnológico en el campo de la conducción autónoma en el futuro.

Fuente: Bobaedream