Genesis GV90 mit dem Codenamen JG1, Testträger ist ein EV

Vor ein paar Tagen haben wir neue Bilder des Genesis GV90-Testträgers geteilt, und heute haben wir neue Informationen dazu. Im Gespräch mit unseren Kollegen von AutoPost, die ihn gesichtet haben, handelt es sich bei diesem Erlkönig um ein reines Elektrofahrzeug, da der Fotograf zufolge weder Motorengeräusche noch einen Tank zu hören bzw. sehen gab. Außerdem können wir den internen Codenamen des ersten Genesis-Groß-SUV oder „JG1“ bestätigen.

Was wir bisher wissen?

Ein Blick auf die Informationen von ETNews: Die Hyundai Motor Group könnte bereits mit der Entwicklung des künftigen SUV begonnen haben, das voraussichtlich den Namen GV90 tragen wird und nach 2023 in Serie gehen soll. „Wir diskutieren mit wichtigen Partnern über die Entwicklung und Lieferung von elektronischen Teilen, die im GV90 verbaut werden“. Möglicherweise arbeiten sie also bereits an den ersten Tonmodellen, während wir im nächsten Sommer mit den ersten Prototypen auf der Straße rechnen können.

Der GV90 wird als oberes Modell über dem GV80 positioniert und die Rolle eines Flaggschiff-SUV übernehmen. Es wird nach dem GV60, der auf der E-GMP (Electric Global Modular Platform) von HMG basiert, das zweite reine Elektrofahrzeug von Genesis sein.

Der GV90-Testträger verwendete Palisade-Türverkleidungen, um zu verbergen, was sich dahinter verbirgt, aber dieser jüngste Erlkönig hatte GV80-22-Zoll-Räder. Wir erwarteten, den Erlkönig bald auf der Straße zu sehen, und der Moment ist gekommen.

Der GV90 wird die F&E-Effizienz maximieren, einschließlich Entwicklungszeit und -kosten, indem er wichtige Teile mit den Elektro-SUV teilt, die bereits von Hyundai und Kia entwickelt werden. Hyundai Motor Company und Kia Corp. haben kürzlich auf der LA Auto Show neue elektrische Großraum-SUV-Konzepte, den SEVEN und den EV9, vorgestellt.

Details zum GV90 wurden noch nicht veröffentlicht, aber die Spezifikationen können anhand der Konzeptmodelle Seven und EV9 erwartet werden. Das tatsächliche EV9-Konzeptmodell hat eine Gesamtlänge von 4930 mm, eine Gesamtbreite von 2055 mm, eine Gesamthöhe von 1790 mm und einen Radstand von 3100 mm.

Die Reichweite wird voraussichtlich der seiner „günstigeren“ Brüder entsprechen, die mit einer einzigen Ladung bis zu 300 Meilen (482 km) zurücklegen können, während die Ladezeit von 10 % auf 80 % der Batteriekapazität bei 350 kW in 20 Minuten erfolgen könnte. Der Innenraum ist als SUV mit drei Sitzreihen gestaltet.

Bilder von AutoPost