Genesis testet weiterhin autonomes Fahren der Stufe 3 im G90

Obwohl wir bereits autonomes Fahren der Stufe 3 im Genesis G90 erwartet hatten, scheint Genesis das System noch zu verfeinern. Ein neuer Prototyp wurde von unseren Kollegen von GGoma Studio auf einem Parkplatz in Südkorea gesichtet. Der Prototyp zeigte die bereits bekannten LiDAR-Frontradare, die wir schon von einigen Erlkönigfotos und Patenten kennen, aber diese neue Ausstattung lässt uns erkennen, dass Tesla-ähnliche Seitenkameras an den Kotflügeln hinzugefügt wurden. Es ist unbekannt, wann dieser autonome G90 in den Verkauf gehen wird.

Bereits im Dezember 2022 hatte das Verkehrsumweltforschungsinstitut des Nationalen Instituts für Umweltforschung mitgeteilt, dass das neueste Autobahn-Autonomsystem der Hyundai Motor Group, der G90 mit 'HDP' (Highway Driving Pilot), die Emissions- und Geräuschzertifizierung für die Markteinführung eines neuen Fahrzeugs bestanden habe. Daher wurde erwartet, dass es beim Release des G90 2023 im April 2023 hinzugefügt würde, doch es gab bis jetzt keine Neuigkeiten dazu – bis wir diesen Prototypen gesehen haben.

Das von der Hyundai Motor Group entwickelte HDP entspricht der Stufe 3 der autonomen Fahrstandards von 0 bis 5 nach der Society of Automotive Engineers (SAE). Es handelt sich um eine konditionale Automatisierung, die nur in Notfällen reagiert, ohne dass der Fahrer das Lenkrad auf Autobahnen oder Schnellstraßen halten muss, und gilt als erste Stufe des 'vollständig autonomen Fahrens'.

Der Genesis G90 könnte immer noch das erste Fahrzeug in Südkorea sein, das mit einer autonomen Fahrfunktion der Stufe 3 ausgestattet ist, aber vergessen Sie nicht Kia und ihren EV9 Autonomous Level 3 Prototypen, den wir kürzlich gesichtet haben. Ausgestattet mit der neuesten Sensortechnologie wie Lidar, kann der Genesis G90 Stufe-3-Funktionen bis zu 80 km/h ausführen und gilt als das fortschrittlichste selbstfahrende Auto unter den derzeit erhältlichen Serienfahrzeugen. Nur wenige Modelle wie die Mercedes-Benz S-Klasse in Deutschland und die Honda Legend in Japan sind mit Stufe-3-Technologie ausgestattet und haben offizielle Zertifizierungen von Regierungen erhalten. Selbst mit dieser Stufe-3-Funktion ist die maximale Geschwindigkeit auf 60 km/h begrenzt.

Detail der Seitenkotflügelkamera an diesem Genesis G90 Prototypen

Relevante Gesetze wurden ebenfalls erlassen. Um die frühzeitige Kommerzialisierung selbstfahrender Autos zu unterstützen, hat die Regierung in diesem Jahr die Sicherheitsstandards für selbstfahrende Autos der Stufe 3 an internationale Standards angepasst. Gemäß der Änderung beträgt der internationale Standard für autonome Fahrzeuge 60 km/h, aber der nationale Standard erlaubt bis zur Höchstgeschwindigkeit jeder Straße, sodass es praktisch keine Begrenzung gibt.

Beginnend mit dem Genesis G90 plant die Hyundai Motor Group, HDP ab dem neuen Jahr auf neue Modelle der angeschlossenen Marken wie Hyundai Motor und Kia auszuweiten. Das nächste Modell, das mit HDP ausgestattet werden soll, ist wahrscheinlich der 'EV9', den Kia bereits testet. Die derzeit erhältlichen Neuwagen der Hyundai Motor Group sind mit 'HDA2' (Highway Driving Assist 2) ausgestattet, einer Stufe 2, bei der Sie das Lenkrad stets halten müssen.

Die Hyundai Motor Group entwickelt auch die Technologie für ferngesteuertes Einparken (Remote Parking Pilot, RPP) der Stufe 3. Darüber hinaus plant sie, um die autonome Fahrtechnologie voranzutreiben, einen integrierten Controller der dritten Generation auf Basis von Hochleistungshalbleitern der nächsten Generation zu entwickeln, um auf die Ära des vollständig autonomen Fahrens der Stufen 4 und 5 vorbereitet zu sein.