Vor einigen Tagen feierte der Genesis X Speedium Coupe im Genesis House New York Premiere, nun ist uns aufgefallen, dass Genesis den Namen bereits in Australien als Marke angemeldet hat. Ist dies ein Zeichen für eine Serienproduktion? Danke für den Hinweis, Anthony!
Der Genesis X Speedium Coupe entstand aus einer „Freestyle“-Designübung auf Basis des Genesis X Concept. Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer von Genesis und World Car Person of the Year 2022, leitete die Initiative. Er verkörpert die zeitlose Designphilosophie von Genesis, Athletic Elegance, auf noch progressivere Weise.
Der Name Speedium wurde von der koreanischen Rennstrecke in der Stadt Inje und der Leidenschaft für den Motorsport inspiriert, die sie bei den Genesis-Designern weckte. Der Name fasst auch die Überzeugung von Genesis zusammen, dass der emotionale Wert des Fahrens im Zeitalter der Elektrifizierung stark bleiben wird. Die Hinzufügung des Wortes „Coupe“ unterstreicht den Fahrspaß durch ästhetische Designs zusätzlich.
Genesis folgte beim Konzeptfahrzeug dem Prinzip des reduktiven Designs, oder „weniger ist mehr“. Der Genesis X Speedium Coupe zeichnet sich durch zurückhaltende Eleganz, klare Linien und dezente Kurven aus.
Das Modell stellt den Status quo eines definierten Fahrzeugtyps in Frage. Es ist kein konventionelles Konzeptfahrzeug, das Pläne für die Serienmodellpalette vorwegnimmt.
„Dieses Auto ist ein Türöffner auf Genesis‘ Reise hin zu unserem zukünftigen EV-Design“, sagte Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer von Genesis. „Dies ist kein Showcar – es ist ein Einblick in unsere Designprozesse, während wir Ideen für die nächste Welle von EVs erkunden, eine, die Genesis‘ DNA integriert.“
An der Fahrzeugfront haben sich Genesis‘ charakteristische Two Lines-Leuchten zu einem durchgehenden Element entwickelt, das die Form des Wappens umfasst, das an den Genesis Crest Grille erinnert. Es wurde entwickelt, um die Markensignatur des Flügelgesichts für das Elektrifizierungszeitalter zu tragen, indem die Tagfahrleuchten mit Abblend- und Fernlicht integriert werden. Es trägt ein EV-Gesicht, das Genesis‘ Wandel hin zu einer vollelektrischen Automarke mit einer sechs Modelle umfassenden Palette bis 2030 symbolisiert.
Aus der Vogelperspektive unterstreicht die Sanduhr-Silhouette die Leidenschaft und den Charakter des Autos. Die kurvenreiche und sinnliche Form betont die Radhäuser und erzeugt eine muskulöse Präsenz.
Der Genesis X Speedium tauchte bereits als Diecast-Modell auf Lucs Tisch auf
Von der Seite betrachtet sorgt die parabolische Linie, die sich von vorne bis hinten erstreckt, für eine gewisse Spannung im Design, wie es ein klassisches Auto tun würde. Das bewusste „Anti-Keil“-Design gipfelt in einem stromlinienförmigen Look, der dezente Eleganz ausstrahlt.
Ein elliptisches Heck gleicht den Look aus und erzeugt eine visuell ansprechende Spannung zwischen konvexen und konkaven Flächen. Die V-förmigen Bremsleuchten unterbrechen die runde Form und erzeugen den auffälligen Kontrast, der eines der Markenzeichen eines Genesis-Fahrzeugs ist.
„Wir geben jedem Designelement Raum zum Atmen“, sagte Donckerwolke. „Es geht nicht darum, die Designelemente miteinander konkurrieren zu lassen, sondern darum, die Elemente so zu orchestrieren, dass sie sich ergänzen und respektieren.“
Der metallic-emeraldgrüne Farbton des Konzepts wird als „Inje Green“ bezeichnet. Wie von einem Auto zu erwarten, das von einer koreanischen Rennstrecke inspiriert wurde, spiegelt die Farbe die bergige Landschaft wider, in der die Strecke liegt, und vervollständigt das Bild eines klassischen Autos, das Dynamik, Geschwindigkeit und zeitlose Eleganz verkörpert.
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