Il y a quelques jours, Genesis présentait le Genesis X Speedium Coupe au Genesis House New York. On remarque aujourd'hui que Genesis a déjà déposé le nom en Australie. Un signe que ce modèle pourrait être produit ? Merci à Anthony pour l'info !
Le Genesis X Speedium Coupe est né d'un exercice de style « freestyle » basé sur le Genesis X Concept. Luc Donckerwolke, directeur du design de Genesis et élu « World Car Person of the Year » 2022, a mené l'initiative. Il incarne la philosophie intemporelle du design de Genesis, « Athletic Elegance », de manière encore plus progressive.
Le nom Speedium s'inspire du circuit coréen de la ville d'Inje et de la passion pour le sport automobile qu'il a insufflée aux designers de Genesis. Ce nom résume également la conviction de Genesis que la valeur émotionnelle de la conduite restera forte à l'ère de l'électrification. L'ajout du mot « coupe » accentue encore le plaisir de conduite à travers des designs esthétiques.
Genesis a suivi le principe du design réducteur, ou « less is more », pour ce concept-car. Le Genesis X Speedium Coupe se distingue par son élégance sobre, ses lignes épurées et ses courbes subtiles.
Ce modèle défie les conventions des catégories automobiles établies. Ce n'est pas un concept-car classique qui préfigure les projets de la gamme de série.
« Cette voiture est un moment charnière dans le parcours de Genesis vers notre futur design EV », a déclaré Luc Donckerwolke, directeur du design de Genesis. « Ce n'est pas une voiture de salon — c'est un aperçu de nos processus de design alors que nous explorons des idées pour la prochaine vague de véhicules électriques, une qui intègre l'ADN de Genesis. »
À l'avant du véhicule, les feux signature Two Lines de Genesis ont évolué en un élément pleine largeur qui englobe la forme de la calandre rappelant la calandre emblématique Genesis Crest Grille. Il a été conçu pour porter la signature de la face avant pour l'ère de l'électrification en intégrant les feux de jour avec les feux de croisement et les feux de route. Il arbore une face avant EV qui symbolise la transformation de Genesis vers une marque 100 % électrique avec une gamme de six modèles d'ici 2030.
Vue de dessus, la silhouette en sablier met en valeur la passion et le caractère de la voiture. La forme curviligne et sensuelle accentue les passages de roues, créant une présence musclée.
Le Genesis X Speedium déjà apparu en miniature sur la table de Luc
Vue de profil, la ligne parabolique s'étendant de l'avant à l'arrière de la voiture maintient une certaine tension dans le design, à la manière d'une voiture classique. Le design délibérément « anti-wedge » culmine en une allure profilée qui respire une élégance discrète.
Par ailleurs, une queue elliptique équilibre l'ensemble pour créer une tension visuelle entre surfaces convexes et concaves à l'arrière. Les feux stop en forme de V interrompent la forme circulaire en produisant un contraste saisissant, l'une des caractéristiques distinctives d'un véhicule Genesis.
« Nous donnons à chaque élément de design l'espace nécessaire pour respirer », a déclaré Donckerwolke. « Il ne s'agit pas de faire entrer les éléments en compétition, mais de les orchestrer pour qu'ils se complètent et se respectent mutuellement. »
La teinte vert émeraude métallisé du concept est appelée « Inje Green ». Comme on peut s'y attendre pour une voiture inspirée par un circuit coréen, la couleur évoque le paysage montagneux où se trouve le circuit, complétant l'image d'une voiture classique qui incarne le dynamisme, la vitesse et l'élégance intemporelle.
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