Die Produktion an der Genesis-Montagelinie im Hyundai-Werk Ulsan 5 kam am 2. November zum Erliegen, nachdem es zwischen Management und Gewerkschaft Streit über den Produktionsstart neuer Genesis-Modelle gegeben hatte. Laut ETNews brach der Konflikt aus, als Hyundai einen Genesis G80 Hybrid als Testfahrzeug auf die Linie schicken wollte.
Was an der Linie geschah
9:00 Uhr: Hyundai schickte einen G80-Hybrid-Testwagen auf die Genesis-Montagelinie. Gewerkschaftsvertreter aus der Fertigung schritten ein und blockierten ihn – die Linie stand still.
In der folgenden Stunde: Hyundai-Manager forderten die Gewerkschaftsmitglieder auf, die Arbeit wieder aufzunehmen, doch die Linie blieb gestoppt.
Gegen 10:05 Uhr: Der Konzern teilte den rund 800 Gewerkschaftsmitgliedern der Genesis-Montageabteilung mit, dass er wegen des aus seiner Sicht illegalen Streiks für alle die Regel „keine Arbeit, kein Lohn“ anwenden werde.
Der Streit um die Arbeitsstunden hinter dem Stillstand
Der Konflikt rührt aus den Verhandlungen über die Arbeitsstunden (MH) für die neuen Genesis-Modelle. Arbeitsstunden beziffern die Zahl der Beschäftigten und den Arbeitsaufwand, der für den Bau eines Fahrzeugs nötig ist. Wenn ein neues Modell in die Produktion geht, können sich Montageablauf und Arbeitsbelastung ändern – in Korea werden diese Zahlen deshalb vor dem Serienstart mit der Gewerkschaft ausgehandelt.
Hyundai betont, man habe eine Einigung mit der Gewerkschaft angestrebt, um die Serienproduktion des G80 Hybrid und des G90-Facelifts zu starten. Die Vertrauensleute der Gewerkschaft hätten dies jedoch abgelehnt, sodass reguläre Gespräche nicht hätten stattfinden können.
Zwei wichtige Genesis-Marktstarts auf dem Spiel
Der Zeitpunkt ist heikel. Erst vor wenigen Tagen bestätigte Hyundai in der Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen, dass beide Modelle noch vor Jahresende in Korea an den Start gehen sollen, wobei das G90-Facelift im Dezember folgt (Q4-Launchplan).
Genesis G80 Hybrid: die erste Hybridversion der Genesis-Kernlimousine, die ausschließlich als Langversion angeboten wird (nur LWB) und weiterhin auf das 27-Zoll-OLED-Display statt auf Pleos Connect setzt (in Arktis-Erprobung gesichtet).
Genesis G90 Facelift: das aufgefrischte Flaggschiff mit beleuchtetem Crest-Kühlergrill, Zweilinien-Leuchten und autonomem Fahren Level 3 (alles, was wir wissen).
Ein kurzer Stillstand dürfte diese Pläne nicht verändern, ein längerer Streit über die Arbeitsstunden könnte den Serienstart jedoch verzögern.
Nicht der erste Arbeitskonflikt in diesem Jahr
Die Arbeitsbeziehungen bei Hyundai waren 2026 angespannt. Im Juli verschärfte die Hyundai-Motor-Sparte der Koreanischen Metallarbeitergewerkschaft ihre Teilstreiks wegen festgefahrener Lohnverhandlungen und legte die Bänder bis zu acht Stunden pro Tag lahm (Streiks im Juli).
Unsere Einschätzung
Verhandlungen über Arbeitsstunden finden bei Hyundai in Korea vor fast jedem neuen Modell statt, und sie sind oft angespannt – meist werden sie aber gelöst, bevor Marktstarts beeinträchtigt werden. Bemerkenswert ist diesmal, dass die Linie tatsächlich stillstand und das Unternehmen mit einer „keine Arbeit, kein Lohn“-Ankündigung für rund 800 Beschäftigte reagierte. Da G80 Hybrid und G90-Facelift beide noch vor Jahresende starten sollen, bleibt Hyundai und der Gewerkschaft wenig Zeit für eine Einigung.
Quelle: ETNews. Foto: SH Proshots.
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