Die Arbeiter von Hyundai Motor Co. und Kia Motors Corp. in Südkorea haben sich darauf geeinigt, im zweiten Jahr in Folge in den Streik zu treten, um höhere Löhne zu fordern. Mehr als 70 Prozent der Hyundai-Gewerkschaftsmitglieder (45.000) stimmten dafür, Gewerkschaftsführer Moon Yong Moon zu ermächtigen, einen Ausstand bei dem Unternehmen auszurufen, sagte Kim Gi Hyuk, ein Gewerkschaftssprecher, heute.
Auch die Arbeiter von Hyundais Tochtergesellschaft Kia stimmten am Dienstag für einen Streikplan. Der Streik könnte bereits am Dienstag, den 20. August, beginnen, sagte Kim zuvor. Während Hyundai Arbeitsniederlegungen gewohnt ist – die Arbeiter haben in 22 der letzten 26 Jahre gestreikt – drohen die Ausstände nun, da der schwächere Yen japanischen Autoherstellern einen Vorteil verschafft, um Preise zu senken oder Anreize für ihre Autos zu bieten. Hyundais Nettogewinn ist im dritten Quartal in Folge gesunken, während Analysten davon ausgehen, dass Toyota Motor Corp. auf einen Rekordjahresgewinn zusteuert.
„Wenn die Gewerkschaft wie geplant aussteht, wird das zu einem schlechteren als erwarteten Gewinn im dritten Quartal führen“, sagte Lee Sang Hyun, Analyst bei NH Investment & Securities Co., bevor die Abstimmungsergebnisse bekannt gegeben wurden. Dennoch: „Es ist unwahrscheinlich, dass die Streiks lange andauern, da die Gewerkschaft nicht riskieren wird, ihre Boni zu verlieren, die nur gezahlt werden, wenn die Arbeiter die Produktionsziele erreichen.“
Die Gewerkschaften von Hyundai und Kia haben erklärt, sie forderten eine Lohnerhöhung von 130.498 Won (117 US-Dollar) pro Monat und die Ausschüttung von 30 Prozent des Nettogewinns an die Arbeiter. Die Gespräche begannen am 28. Mai für Hyundai und am 2. Juli für Kia.
Kostspielige Streiks
Hyundais Gewerkschaft wird am Montag, den 19. August, ein Treffen abhalten, um den genauen Streikplan festzulegen, sagte Sprecher Kim am Dienstag. Die diesjährigen Streiks werden voraussichtlich nicht zu vollständigen Stilllegungen aller Werke im Land führen wie im letzten Jahr, da die Gewerkschaft einen rotierenden Zeitplan für die einzelnen Werke in Betracht zieht, so Kim.
Ein längerer Fabrikstreik in den Hyundai-Kia-Werken in Südkorea könnte dazu führen, dass die Lagerbestände der US-Händler für bestimmte Fahrzeuge, wie den in Südkorea gebauten Hyundai Accent und den Kia Soul, in den kommenden Monaten versiegen könnten, je nach Dauer des Streiks, berichtet der Blog Kicking Tires von Cars.com. Die beiden Marken belegen zusammen den sechsten Platz bei den US-Verkäufen und den fünften Platz bei den weltweiten Verkäufen.
Die ins Stocken geratenen Lohnverhandlungen bei Hyundai führten letztes Jahr zum kostspieligsten Streik in der Geschichte des Unternehmens, der zu einem Produktionsausfall von 82.088 Fahrzeugen und geschätzten Umsatzeinbußen von 1,7 Billionen Won führte. Hyundai schickte am Dienstag ein Schreiben an die Gewerkschaft mit der Bitte, die Gespräche wieder aufzunehmen, wie aus einer E-Mail-Erklärung hervorgeht.
Militante Gewerkschaften
Die Abstimmung bei Hyundai, das die größte Arbeitnehmervertretung des Landes hat, signalisiert die wiedererstarkte Militanz der südkoreanischen Gewerkschaften, da die Arbeitslosigkeit steigt und Arbeitgeber die Produktion ins Ausland verlagern. Frühere Hyundai-Gewerkschaftsproteste haben zu Zusammenstößen zwischen der Polizei und militanten Gewerkschaftern geführt, die mit Stahlrohren und Molotowcocktails bewaffnet waren.
Die Zahl der in Südkorea durch Arbeitskonflikte verlorenen Arbeitstage hat sich im letzten Jahr auf 933 Tage mehr als verdoppelt, gegenüber 429 im Jahr 2011, wie aus Daten des südkoreanischen Ministeriums für Arbeit und Beschäftigung hervorgeht.
Im Jahr 1993 führte die Bank of Korea anhaltende Arbeitskämpfe bei Hyundai als Hauptgrund für ihre Entscheidung an, die Schätzung des Bruttosozialprodukts zu senken. Vor 2008 streikte die Gewerkschaft jedes Jahr bis auf eines, was nach Schätzung von Hyundai zu Produktionsausfällen von mehr als einer Million Fahrzeugen im Wert von 11,6 Billionen Won führte.
US-Anreize
Moon Yong Moon wurde 2011 zum Gewerkschaftsführer von Hyundai gewählt, nachdem er versprochen hatte, ein härterer Verhandlungsführer zu sein als sein Vorgänger Lee Kyung Hoon, der 2009 für eine zweijährige Amtszeit gewählt worden war, nachdem er versprochen hatte, unnötige Streiks zu unterbinden. Moons Aktivismus bei früheren Protesten führte dazu, dass er viermal verhaftet und seit seinem Eintritt in Hyundais Gewerkschaft im Jahr 1988 dreimal von dem Unternehmen entlassen wurde.
Der Won hat im vergangenen Jahr um 26 Prozent gegenüber dem Yen zugelegt, was die Wettbewerbsfähigkeit von Kia und Hyundai gegenüber japanischen Autoherstellern einschränkt, die ebenfalls große Exporteure in die USA sind. Hyundais Anreize in den USA stiegen bis Juli um 47 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dies steht im Vergleich zu einem Rückgang von 1,7 Prozent bei Toyotas Anreizen und dem Marktdurchschnitt von 2,4 Prozent Anstieg, so Autodata Corp.
Hyundais Verkäufe in den EU- und EFTA-Staaten gingen im ersten Halbjahr um 4 Prozent auf 223.594 Fahrzeuge zurück, so Daten des Branchenverbands ACEA. Die Auslieferungen von Kia stiegen im gleichen Zeitraum um 1 Prozent auf 175.453, so ACEA.
Quelle: [Autonews]
Bildnachweis: [Yahoo News]
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