Hyundai Elantra N TCR feiert IMSA-Debüt mit Bryan Herta Autosport

Bryan Herta Autosport (BHA) mit Curb Agajanian und Hyundai Motor North America haben heute einen Drei-Wagen-Angriff auf die IMSA Michelin Pilot Challenge 2021 angekündigt. Damit präsentiert Hyundai die neueste TCR-Spezifikation (Touring Car Racing) der N-Marke, den Elantra N TCR.

Die wachsende Performance-Marke N von Hyundai umfasst nun drei neue Elantra-Modelle: den Elantra N Line, den rennstreckentauglichen Elantra N (Markteinführung im Herbst 2021) und den Rennwagen Elantra N TCR. Kundenteams können den Elantra N TCR ab sofort bei BHA erwerben.

Angetrieben wird der frontgetriebene Elantra N TCR von einem neuen Zweiliter-Turbomotor mit vier Zylindern, der von der neuen Elantra-Familie für den Straßenverkehr abgeleitet ist. Er teilt sich das gleiche Sechsgang-Getriebe mit Schaltwippen wie der bewährte Veloster N TCR und der i30 N TCR.

„Der Elantra N TCR ist die erste Performance-Variante unserer kompakten Limousine, und der rennstreckentaugliche Elantra N kommt 2021“, sagte Olabisi Boyle, Vice President für Produktplanung und Mobilitätsstrategie bei Hyundai Motor North America. „Wir haben ein überzeugendes viertüriges Angebot geschaffen, das Spaß macht und Stil hat. Die Partnerschaft mit Bryan Herta Autosport wird fortgesetzt, und wir können es kaum erwarten, neue Fans für die Marken Elantra und N zu gewinnen.“

Das Drei-Wagen-Aufgebot von BHA umfasst zwei Elantra N TCR und einen Veloster N TCR – das Auto, das dem Team 2019 und 2020 Meisterschaften bescherte. Der IMPC-Meister von 2020, Ryan Norman, kehrt zurück, um den #98 Elantra N TCR gemeinsam mit Parker Chase zu fahren. Nach ihrem zweiten Platz in der Meisterschaft, der zwei Siege in der IMPC 2020 beinhaltete, schließt sich Harry Gottsacker erneut dem Meister von 2019, Mark Wilkins, im #33 Elantra N TCR an. Darüber hinaus heißen BHA und Hyundai Taylor Hagler willkommen; sie stößt zum Team und bildet mit dem Co-Meister von 2019, Michael Lewis, ein Duo im #77 Veloster N TCR.

„2020 war aus so vielen Gründen ein denkwürdiges und bemerkenswertes Jahr, und wir freuen uns auf 2021. Hyundai hat weltweit den Goldstandard im TCR-Wettbewerb gesetzt, und wir sind stolz darauf, sie und ihre N Performance-Marke ein weiteres Jahr im IMSA-Rennsport zu vertreten. Die Aufnahme des Elantra N TCR neben dem bewährten Veloster N TCR, mit einer unglaublichen Aufstellung erfahrener Sportwagen-Meisterschaftsfahrer, gibt uns alle Werkzeuge, die wir brauchen, um Hyundai weiterhin auf den besten Naturstrecken Nordamerikas um Siege kämpfen zu lassen“, sagte Bryan Herta.

BHA geht 2021 in ihre dritte IMSA-Saison, nach einer Rekordsaison 2020, in der sie sieben der zehn IMPC-Rennen gewannen. Neben dem Drei-Wagen-Stall des Teams soll das BHA/Hyundai-Kundensupportprogramm mit mehreren Veloster N TCR erweitert werden. Mason Filippi, der in seine dritte Saison für Hyundai geht, kehrt zum Hyundai-Fahrerkader zurück; sein Fahreinsatz sowie weitere Hyundai-Programme werden bald bekannt gegeben.

Die IMSA Michelin Pilot Challenge 2021 mit zehn Rennen beginnt mit dem Roar Before the Rolex 24 auf dem Daytona International Speedway vom 22. bis 24. Januar, gefolgt vom Rolex 24 at Daytona vom 27. bis 31. Januar. Verfolgen Sie unsere Saison auf BryanHertaAutosport.com und in unseren sozialen Kanälen.

Harry Gottsacker, #33 Hyundai Elantra N TCR: „Wir bringen die Band für einen weiteren Angriff auf die Meisterschaft zusammen – mit einem neuen Boliden und einer neuen Startnummer. Es bedeutet mir viel, die neue #33 Elantra N TCR gemeinsam mit Mark Wilkins und der BHA-Crew mitentwickeln zu dürfen. Wir haben immer wieder gesehen, dass Beständigkeit, die richtigen Leute und Teamarbeit in dieser Meisterschaft entscheidend sind. Daher ist es enorm wichtig, viele der gleichen Komponenten ins Jahr 2021 hinüberzuretten. Ich fühle mich zudem geehrt, die #33 in Erinnerung an Reese Imhoff zu fahren, einen der größten Fans dieses Teams.“

Mark Wilkins, #33 Hyundai Elantra N TCR: „In dieser Saison präsentieren wir die brandneue Elantra N TCR. Hyundais Engagement im Motorsport und für die N Performance-Modelle ist unglaublich aufregend! Unser Erfolg in den letzten drei Saisons spricht Bände über die herausragende Leistungsfähigkeit der Hyundai-TCR-Rennwagen. Die Einführung von drei neuen N- und vier neuen N Line-Modellen wird leistungsorientierten Kunden unglaubliche Performance und vor allem Fahrspaß bieten! Ich persönlich kann es kaum erwarten, meine ersten Runden in der Elantra N TCR zu drehen und den ersten Trackday im Elantra N zu erleben! Ich bin überglücklich, mir das Auto 2021 mit Harry Gottsacker zu teilen, und freue mich darauf, auf dem aufzubauen, was wir im vergangenen Jahr gemeinsam erreicht haben! Harry hatte 2020 eine Durchbruchsaison, gewann die meisten Pole-Positionen aller Fahrer seiner Klasse und brachte das Auto stets in eine Position, um zu GEWINNEN!“ 

Michael Lewis, #77 Hyundai Veloster N TCR: „Das Team ist erstklassig und war das Maß aller Dinge, während Hyundai in der IMSA Michelin Pilot Challenge das Auto war, das es zu schlagen galt. Ich bin dankbar, gemeinsam mit Taylor Hagler im selben Auto zu fahren. Wir werden in diesem Jahr als Co-Piloten im #77 Bryan Herta Autosport Hyundai Veloster N TCR an den Start gehen. Ein Dankeschön an unsere Fans, die unsere Saison verfolgen – ich wünsche allen eine fröhliche, sichere und gesunde Weihnachtszeit.“

Taylor Hagler, #77 Hyundai Veloster N TCR: „Ich freue mich riesig darauf, 2021 zu Bryan Herta Autosport und Hyundai im #77 Veloster N TCR zu stoßen! Es ist eine großartige Gelegenheit, in meinem zweiten Jahr in der IMSA Michelin Pilot Challenge einem meisterschaftsgekrönten Team beizutreten. Michael Lewis und ich werden darauf aufbauen, was BHA in dieser Saison erreicht hat – und dabei jede Menge Spaß haben. Die Hyundais haben sich auf und abseits der Rennstrecke bewährt, und die Leidenschaft hinter der N-Marke ist etwas, woran ich sehr geehrt bin, teilhaben zu dürfen.“

Parker Chase, #98 Hyundai Elantra N TCR: „Ich bin sehr glücklich, 2021 wieder für eine volle Saison zu Bryan Herta Autosport und Hyundai zu stoßen. Es ist aufregend, die brandneue Elantra N TCR zu debütieren! Hyundai leistet großartige Arbeit bei der Entwicklung dieser Rennwagen – es wird Spaß machen, ein neues Auto kennenzulernen und zu zeigen, was die Elantra N TCR kann!“

Ryan Norman, #98 Hyundai Elantra N TCR: „Ich freue mich riesig, mit BHA und Hyundai für eine weitere TCR-Saison zurückzukehren. Wir hatten eine so gute Saison 2020, in der wir die Meisterschaft gewonnen haben, und 2021 als Titelverteidiger mit dem neuen Elantra N TCR zurückzukommen, wird großartig. Das Team ist mir wie eine Familie geworden, und ich kann es kaum erwarten zu sehen, was wir gemeinsam mit dem neuen Elantra-Rennwagen erreichen können.“

Technische Daten des Elantra N TCR

Abmessungen
Länge: 4710 mm
Breite: 1950 mm
Radstand: 2750 mm
Mindestgewicht: 1265 kg inklusive Fahrer

Motor
Turbo-Vierzylinder-Reihenmotor, quer eingebaut
Ventilsteuerung: zwei obenliegende Nockenwellen, 16 Ventile
Hubraum: 1998 cm³
Max. Leistung: 350 PS bei 7000 U/min
Max. Drehmoment: 450 Nm bei 3500 U/min

Getriebe
Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang-Sequenziell mit Schaltwippen
Kupplung: Keramikmetall-Zweischeibenkupplung
Differential: Lamellen-Sperrdifferential mit externer Vorspannung

Fahrwerk
Vorderachse: McPherson-Federbeine, Schraubenfedern, gasgefüllte Stoßdämpfer, Stabilisator
Hinterachse: 4-Lenker-Mehrlenkerachse, Schraubenfedern, gasgefüllte Stoßdämpfer, Stabilisator
Lenkung: elektromechanische Zahnstangenlenkung

Bremsen
Zweikreis-Hydrauliksystem
Vorderbremsen: Sechskolben-Bremssättel, 380 mm Stahl-Scheibenbremsen belüftet
Hinterbremsen: Zweikolben-Bremssättel, 278 mm Stahl-Scheibenbremsen

Räder
Braid 18″x10″ Aerodynamikfelgen, speziell für Hyundai Motorsport entwickelt

Kraftstoffsystem
100-Liter-Kraftstofftank mit Nachfüllmöglichkeit für Langstreckenrennen

Innenraum
Sabelt-Rennsitze und 6-Punkt-Gurt, HANS-kompatibel