Vor einigen Tagen sind die ersten ungetarnten Bilder des Hyundai Grandeur Facelifts aufgetaucht. Der Leak, der zunächst vom bekannten koreanischen Auto-YouTuber Media Auto veröffentlicht wurde, gibt einen umfassenden Einblick, wie Hyundai seine Flaggschiff-Limousine durch eine „Software-First“-Philosophie und eine anspruchsvollere Designsprache neu definieren will. Jetzt haben wir Nano Banana genutzt, um den Bildern etwas „Leben“ einzuhauchen. Was meint ihr?
Innenraum: Ein digitales Heiligtum mit „Pleos Connect“
Der größte Schock für Traditionalisten ist der Innenraum, der komplett entkernt wurde, um Platz für ein minimalistisches, von Elektroautos inspiriertes Layout zu schaffen.
- Hochformat-Zentraldisplay: Inspiriert von Tesla verfügt der neue Grandeur über einen großen, vertikal ausgerichteten zentralen Touchscreen. Dieser Knotenpunkt ersetzt fast alle physischen Tasten und integriert Klimasteuerung, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
- Pleos Connect Premiere: Mit diesem Facelift erhält erstmals ein Hyundai mit Verbrennungsmotor das Pleos Connect-Infotainmentsystem. Diese Benutzeroberfläche der nächsten Generation bietet eine Smartphone-ähnliche Reaktionsfähigkeit und soll die Software-Erfahrung in der gesamten zukünftigen Hyundai-Flotte vereinheitlichen.
- Überarbeitetes Fahrerinterface: Um die neue Technik unterzubringen, hat Hyundai ein kleineres Lenkrad und ein schmales digitales Kombiinstrument dahinter eingeführt. Das Kombiinstrument ist höher auf dem Armaturenbrett positioniert, was die Sicht deutlich verbessert und die Notwendigkeit eines traditionellen Head-up-Displays reduziert.

Exterieur: Abschied von der Vertikalen – „Horizontale Eleganz“
Hyundai hat auf das Feedback zur „Staria-artigen“ Front des aktuellen GN7 gehört. Das Facelift bewegt sich hin zu einer schlankeren, teurer wirkenden Ästhetik.
- Horizontale Scheinwerfer: Die vertikalen Scheinwerfereinheiten des ursprünglichen GN7 sind verschwunden. Sie wurden durch horizontale MLA-Scheinwerfer (Micro Lens Array) ersetzt, die die Breite des Fahrzeugs betonen und ihm einen dem Genesis G80 näheren Look verleihen.
- Der nahtlose Horizont: Der ikonische LED-Tagfahrlichtstreifen über der Motorhaube ist jetzt dicker und definierter und sorgt auch nachts für eine Hightech-Signatur.
- Verfeinerungen am Heck: Während die Hecksilhouette vertraut bleibt, gibt es eine wichtige funktionale Änderung: Die Blinker sind jetzt in die durchgehende Rückleuchtenleiste integriert, anstatt in der unteren Stoßstange versteckt zu sein, was die Sichtbarkeit verbessert.
Antriebe und Preise
Während das Design einen großen Schritt nach vorne macht, bleibt das mechanische Herz des Grandeur auf Zuverlässigkeit getrimmt.
| Motorart | Spezifikationen (geschätzt) | Anmerkungen |
| 1,6-Liter-Turbo-Hybrid | ~230 PS | Beliebteste Wahl in Südkorea |
| 2,5-Liter-GDi | ~198 PS | Einstiegs-Luxus |
| 3,5-Liter-V6 | ~300 PS | Spitzenleistung mit optionalem Allradantrieb |
Erwartete Markteinführung: Die offizielle Enthüllung ist für das erste Halbjahr 2026 geplant. Preise: Aufgrund der fortschrittlichen MLA-Beleuchtung und der teuren Pleos-Infotainment-Hardware wird über alle Ausstattungslinien hinweg ein Preisanstieg von rund 2 Millionen KRW (ca. 1.500 USD) erwartet.


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