Hyundai erreicht fünf Millionen verkaufte Fahrzeuge in Europa

Hyundai hat seit der Einfuhr des ersten Hyundai Pony im Jahr 1977 fünf Millionen Fahrzeuge in Europa verkauft. Das fünf millionste Fahrzeug war ein i30, der 2007 auf den Markt kam und seitdem über 320.000 Einheiten über das europäische Händlernetz absetzte.

Hyundais Verkaufsdynamik in Europa hat sich seit 1977 stetig erhöht und gipfelte zuletzt in einem deutlichen Nachfrageanstieg für die Fahrzeuge der Marke, sodass die letzte Million Verkäufe in nur drei Jahren erreicht wurde. In 27 aufeinanderfolgenden Monaten bis März 2011 übertraf Hyundai den Markttrend in Europa. Es dauerte bis 1996, bevor Hyundai die erste Million Verkäufe in Europa verzeichnete, und das zwei millionste Auto wurde 2001 verkauft.

2007 war das Jahr, in dem der Fortschritt des Unternehmens einen Gang höher schaltete, mit der Einführung des i30 in Europa. Entwickelt und konstruiert für europäische Kunden, war es auch das erste Produkt des Unternehmens, das das Präfix 'i' trug und ein bis heute gültiges Nomenklatursystem etablierte. Der i30 ist ein echtes europäisches Auto, gebaut in Hyundais erster Fertigungsstätte in Europa. Das Werk in Nošovice, Tschechische Republik.

Meilensteine:

• 1977: Erster Hyundai nach Europa importiert
• 1996: Eine Million Hyundai-Fahrzeuge in Europa verkauft
• 2000: Gründung der Hyundai Motor Europe GmbH
• 2004: Eröffnung des Forschungs- und Entwicklungs- sowie Designzentrums in Rüsselsheim, Deutschland
• 2006: Eröffnung von Hyundai Motor Europe in Offenbach, Deutschland
• 2008: Eröffnung des ersten europäischen Produktionswerks in Nošovice, Tschechische Republik
• 2011: Hyundai führt neuen Markenslogan 'New Thinking. New Possibilities.' ein

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High Wycombe, 27. Mai 2011

Hyundai hat seit der Einfuhr des ersten Hyundai Pony im Jahr 1977 fünf Millionen Fahrzeuge in Europa verkauft. Das fünf millionste Fahrzeug war ein i30, der 2007 auf den Markt kam und seitdem über 320.000 Einheiten über das europäische Händlernetz absetzte.

Hyundais Verkaufsdynamik in Europa hat sich seit 1977 stetig erhöht und gipfelte zuletzt in einem deutlichen Nachfrageanstieg für die Fahrzeuge der Marke, sodass die letzte Million Verkäufe in nur drei Jahren erreicht wurde. In 27 aufeinanderfolgenden Monaten bis März 2011 übertraf Hyundai den Markttrend in Europa.

Es dauerte bis 1996, bevor Hyundai die erste Million Verkäufe in Europa verzeichnete, und das zwei millionste Auto wurde 2001 verkauft. Mit wachsendem Bekanntheitsgrad bei europäischen Verbrauchern und einem expandierenden Händlernetz, das ein größeres geografisches Gebiet abdeckte, konnte Hyundai die Drei-Millionen-Marke bis 2005 und dann vier Millionen im Jahr 2008 erreichen.

2007 war das Jahr, in dem der Fortschritt des Unternehmens einen Gang höher schaltete, mit der Einführung des i30 in Europa. Der i30 war nicht nur das erste Hyundai-Produkt, das speziell auf den Geschmack europäischer Verbraucher zugeschnitten entwickelt und konstruiert wurde, sondern auch das erste Produkt des Unternehmens, das das Präfix 'i' trug und ein bis heute gültiges Nomenklatursystem etablierte.

Der i30 ist ein echtes europäisches Auto, gebaut in Hyundais erster Fertigungsstätte in Europa. Das Werk in Nošovice, Tschechische Republik, wurde mit dem Ziel eröffnet, höchste Qualitätsstandards zu liefern, was half, den i30 im Herzen des wettbewerbsintensiven europäischen C-Segments zu positionieren.

Dem i30 folgten bald neue Modelle wie i10 und i20 sowie eine zunehmend vielfältige Modellpalette, die den kompakten MPV ix20 und den SUV ix35 umfasst – alle mit europaorientiertem Design, Antriebssträngen und Paketen. Das Erscheinen dieser wegweisenden Autos trug dazu bei, dass Hyundai seinen Marktanteil in Europa auf einen Rekordwert von 2,6 % im Jahr 2010 steigerte und die Gesamtverkäufe seit Importbeginn auf fünf Millionen erhöhte.

Allan Rushforth, Senior Vice President und COO von Hyundai Motor Europe, kommentierte: „Fünf Millionen Verkäufe zu erreichen, ist eine wunderbare Leistung für Hyundai und zeichnet uns als bedeutenden Akteur im wettbewerbsintensivsten Automarkt der Welt aus. Aber das ist erst der Anfang für die Marke. Wir planen weiteres Verkaufswachstum im Jahr 2011, um einen Marktanteil von 3 % in Europa zu erreichen. Und langfristig erwarten wir, dass die Qualität und Attraktivität unserer Autos uns helfen, unsere Dynamik beizubehalten und die nächsten fünf Millionen Verkäufe in einem viel kürzeren Zeitraum zu erzielen.“

Hyundai investiert weiterhin stark, um die Erwartungen europäischer Autokäufer zu erfüllen. Die Produktion des Werks in Tschechien steigt in diesem Jahr auf 300.000 Einheiten, während das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum in Deutschland die Arbeit des Unternehmens an emissionsarmen Dieselmotoren leitet und klassenbeste Ergebnisse für Modelle wie ix20, ix35 und den brandneuen i40 erzielt hat, der im September dieses Jahres in Großbritannien auf den Markt kommt.

Kunden profitieren auch von Hyundais bahnbrechendem Fünf-Jahre-Triple-Care-Sicherheitspaket – einer serienmäßigen Ausstattung vieler Modelle, die eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung, fünfjährige Pannenhilfe und fünfjährige Fahrzeugchecks umfasst.

Meilensteine:
1977: Erster Hyundai nach Europa importiert
1996: Eine Million Hyundai-Fahrzeuge in Europa verkauft
2000: Gründung der Hyundai Motor Europe GmbH
2004: Eröffnung des Forschungs- und Entwicklungs- sowie Designzentrums in Rüsselsheim, Deutschland
2006: Eröffnung von Hyundai Motor Europe in Offenbach, Deutschland
2008: Eröffnung des ersten europäischen Produktionswerks in Nošovice, Tschechische Republik
2011: Hyundai führt neuen Markenslogan 'New Thinking. New Possibilities.' ein[/DDET]