Hyundai alcanza los cinco millones de ventas en Europa

Hyundai ha vendido cinco millones de vehículos en Europa desde que el primer Hyundai Pony se importó en 1977. El vehículo número cinco millones fue un i30, lanzado en 2007 y que posteriormente ha vendido algo más de 320.000 unidades en la red de concesionarios europea.

El impulso de ventas de Hyundai en Europa ha aumentado de forma constante desde 1977, culminando más recientemente en un incremento significativo de la demanda de los coches de la marca que permitió alcanzar el último millón de ventas en solo tres años. Durante 27 meses consecutivos hasta marzo de 2011, Hyundai ha superado la tendencia del mercado de ventas en Europa. Hubo que esperar hasta 1996 para que Hyundai

2007 fue el año en que el progreso de la compañía pasó a una marcha superior, con la introducción del i30 en Europa. Diseñado e ingeniado para los consumidores europeos, fue también el primer producto de la compañía en llevar el prefijo 'i', estableciendo un sistema de nomenclatura que continúa hoy en día. El i30 es un coche verdaderamente europeo, construido en la primera planta de fabricación de Hyundai en Europa: la planta de Nošovice, en la República Checa.

Hitos:

• 1977: Primer Hyundai importado en Europa
• 1996: Se vende el coche número un millón de Hyundai en Europa
• 2000: Se establece Hyundai Motor Europe GmbH
• 2004: Apertura del centro de I+D y diseño en Rüsselsheim, Alemania
• 2006: Apertura de Hyundai Motor Europe en Offenbach, Alemania
• 2008: Apertura de la primera planta de producción europea en Nošovice, República Checa
• 2011: Hyundai lanza el nuevo eslogan de marca 'New Thinking. New Possibilities.'

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High Wycombe, 27 de mayo de 2011

Hyundai ha vendido cinco millones de vehículos en Europa desde que el primer Hyundai Pony se importó en 1977. El vehículo número cinco millones fue un i30, lanzado en 2007 y que posteriormente ha vendido algo más de 320.000 unidades en la red de concesionarios europea.

El impulso de ventas de Hyundai en Europa ha aumentado de forma constante desde 1977, culminando más recientemente en un incremento significativo de la demanda de los coches de la marca que permitió alcanzar el último millón de ventas en solo tres años. Durante 27 meses consecutivos hasta marzo de 2011, Hyundai ha superado la tendencia del mercado de ventas en Europa.

Hubo que esperar hasta 1996 para que Hyundai registrara su primer millón de ventas en Europa, y el coche número dos millones se vendió en 2001. Con una creciente conciencia entre los consumidores europeos y una red de concesionarios en expansión que cubría una mayor área geográfica, Hyundai pudo alcanzar la marca de los tres millones en 2005 y luego los cuatro millones en 2008.

Fue en 2007 cuando el progreso de la compañía pasó a una marcha superior, con la introducción del i30 en Europa. El i30 no solo fue el primer producto de Hyundai diseñado e ingeniado para atraer específicamente a los gustos de los consumidores europeos, sino que también fue el primero de los productos de la compañía en llevar el prefijo 'i', estableciendo un sistema de nomenclatura que continúa hoy en día.

El i30 es un coche verdaderamente europeo, construido en la primera planta de fabricación de Hyundai en Europa. La planta de Nošovice, en la República Checa, se inauguró con el objetivo de ofrecer los más altos estándares de calidad, lo que ayudó a situar al i30 en el corazón del competitivo segmento C europeo.

Al i30 le siguieron pronto nuevos modelos como el i10 y el i20, así como una gama cada vez más diversa de modelos que incluye el monovolumen compacto ix20 y el SUV ix35, todos ellos con un estilo, motores y empaquetado centrados en Europa. La llegada de estos coches revolucionarios contribuyó a que Hyundai aumentara su cuota de mercado en Europa hasta un récord del 2,6% en 2010 y elevara las ventas totales a cinco millones desde que comenzaron las importaciones.

Allan Rushforth, vicepresidente senior y director de operaciones de Hyundai Motor Europe, comentó: "Alcanzar los cinco millones de ventas es un logro maravilloso para Hyundai, y nos sitúa como un actor importante en el mercado de coches más competitivo del mundo. Pero esto es solo el comienzo para la marca. Estamos planeando un mayor crecimiento de las ventas durante 2011, para alcanzar una cuota de mercado del 3% en Europa. Y a largo plazo, esperamos que la calidad y el atractivo de nuestros coches nos ayuden a mantener nuestro impulso y a lograr los próximos cinco millones de ventas en un plazo mucho más corto".

Hyundai continúa invirtiendo fuertemente para cumplir con las expectativas de los compradores de coches europeos. La producción de la planta de fabricación en la República Checa aumenta este año hasta las 300.000 unidades, mientras que el centro europeo de I+D en Alemania lidera el trabajo de la compañía en tecnologías diésel de bajas emisiones y ha producido resultados líderes en su clase para modelos como el ix20, el ix35 y el nuevo i40, que estará a la venta en el Reino Unido en septiembre de este año.

Los clientes también se benefician del innovador paquete de garantía Five Year Triple Care de Hyundai, una característica estándar en muchos modelos que ofrece una garantía de cinco años sin límite de kilometraje; cinco años de asistencia en carretera; y cinco años de revisiones del vehículo.

Hitos:
1977: Primer Hyundai importado en Europa
1996: Se vende el coche número un millón de Hyundai en Europa
2000: Se establece Hyundai Motor Europe GmbH
2004: Apertura del centro de I+D y diseño en Rüsselsheim, Alemania
2006: Apertura de Hyundai Motor Europe en Offenbach, Alemania
2008: Apertura de la primera planta de producción europea en Nošovice, República Checa
2011: Hyundai lanza el nuevo eslogan de marca 'New Thinking. New Possibilities.'[/DDET]