Hyundai atteint les cinq millions de ventes en Europe

Hyundai a vendu cinq millions de véhicules en Europe depuis l'importation de la première Hyundai Pony en 1977. Le cinq millionième véhicule était une i30, lancée en 2007 et qui s'est depuis écoulée à un peu plus de 320 000 unités dans le réseau de concessionnaires européen.

La dynamique des ventes de Hyundai en Europe n'a cessé de croître depuis 1977, culminant récemment avec une hausse significative de la demande pour les voitures de la marque, qui a vu le dernier million de ventes atteint en seulement trois ans. Pendant 27 mois consécutifs jusqu'en mars 2011, Hyundai a surperformé la tendance du marché en Europe. Il a fallu attendre 1996 pour que Hyundai enregistre son premier million de ventes en Europe, et la deux millionième voiture a été vendue en 2001.

2007 est l'année où les progrès de l'entreprise sont passés à la vitesse supérieure, avec l'introduction de la i30 en Europe. Conçue et développée pour les consommateurs européens, elle a également été le premier produit de la société à porter le préfixe « i », établissant un système de nomenclature qui perdure encore aujourd'hui. La i30 est une voiture véritablement européenne, construite dans la première usine de fabrication de Hyundai en Europe, à Nošovice, en République tchèque.

Jalons :

• 1977 : Première Hyundai importée en Europe
• 1996 : Un millionième véhicule Hyundai vendu en Europe
• 2000 : Création de Hyundai Motor Europe GmbH
• 2004 : Ouverture du centre de R&D et de design à Rüsselsheim, en Allemagne
• 2006 : Ouverture de Hyundai Motor Europe à Offenbach, en Allemagne
• 2008 : Ouverture de la première usine de production européenne à Nošovice, en République tchèque
• 2011 : Hyundai lance son nouveau slogan de marque « New Thinking. New Possibilities. »

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High Wycombe, 27 mai 2011

Hyundai a vendu cinq millions de véhicules en Europe depuis l'importation de la première Hyundai Pony en 1977. Le cinq millionième véhicule était une i30, lancée en 2007 et qui s'est depuis écoulée à un peu plus de 320 000 unités dans le réseau de concessionnaires européen.

La dynamique des ventes de Hyundai en Europe n'a cessé de croître depuis 1977, culminant récemment avec une hausse significative de la demande pour les voitures de la marque, qui a vu le dernier million de ventes atteint en seulement trois ans. Pendant 27 mois consécutifs jusqu'en mars 2011, Hyundai a surperformé la tendance du marché en Europe.

Il a fallu attendre 1996 pour que Hyundai enregistre son premier million de ventes en Europe, et la deux millionième voiture a été vendue en 2001. Avec une notoriété croissante auprès des consommateurs européens et un réseau de concessionnaires en expansion couvrant une zone géographique plus vaste, Hyundai a pu atteindre la barre des trois millions en 2005, puis des quatre millions en 2008.

C'est en 2007 que les progrès de l'entreprise sont passés à la vitesse supérieure, avec l'introduction de la i30 en Europe. La i30 n'était pas seulement le premier produit Hyundai conçu et développé pour plaire spécifiquement aux goûts des consommateurs européens, elle était aussi le premier des produits de la société à porter le préfixe « i », établissant un système de nomenclature qui perdure encore aujourd'hui.

La i30 est une voiture véritablement européenne, construite dans la première usine de fabrication de Hyundai en Europe. L'usine de Nošovice, en République tchèque, a été ouverte dans le but d'offrir les plus hauts standards de qualité, ce qui a aidé à positionner la i30 au cœur du segment C européen très concurrentiel.

La i30 a rapidement été suivie par de nouveaux modèles comme la i10 et la i20, ainsi qu'une gamme de plus en plus diversifiée comprenant le monospace compact ix20 et le SUV ix35 – tous dotés d'un style, de motorisations et d'un packaging axés sur l'Europe. L'arrivée de ces voitures révolutionnaires a contribué à l'augmentation de la part de marché de Hyundai en Europe, qui a atteint un record de 2,6 % en 2010, portant les ventes totales à cinq millions depuis le début des importations.

Allan Rushforth, vice-président senior et directeur de l'exploitation de Hyundai Motor Europe, a commenté : « Atteindre les cinq millions de ventes est une merveilleuse réussite pour Hyundai, et cela nous distingue comme un acteur majeur sur le marché automobile le plus concurrentiel du monde. Mais ce n'est que le début pour la marque. Nous prévoyons une nouvelle croissance des ventes en 2011, pour atteindre une part de marché de 3 % en Europe. Et à plus long terme, nous attendons de la qualité et de l'attrait de nos voitures qu'ils nous aident à maintenir notre dynamique et à réaliser nos cinq prochains millions de ventes dans un laps de temps beaucoup plus court. »

Hyundai continue d'investir massivement pour répondre aux attentes des acheteurs européens. La production de l'usine tchèque augmente cette année pour atteindre 300 000 unités, tandis que le centre européen de R&D en Allemagne mène les travaux de l'entreprise sur les technologies diesel à faibles émissions et a produit des résultats de premier plan pour des modèles comme l'ix20, l'ix35 et la toute nouvelle i40, qui sera commercialisée au Royaume-Uni en septembre de cette année.

Les clients bénéficient également du programme d'assistance révolutionnaire Five Year Triple Care de Hyundai – une caractéristique standard sur de nombreux modèles qui offre une garantie de cinq ans avec kilométrage illimité, cinq ans d'assistance routière et cinq ans de contrôles de santé du véhicule.

Jalons :
1977 : Première Hyundai importée en Europe
1996 : Un millionième véhicule Hyundai vendu en Europe
2000 : Création de Hyundai Motor Europe GmbH
2004 : Ouverture du centre de R&D et de design à Rüsselsheim, en Allemagne
2006 : Ouverture de Hyundai Motor Europe à Offenbach, en Allemagne
2008 : Ouverture de la première usine de production européenne à Nošovice, en République tchèque
2011 : Hyundai lance son nouveau slogan de marque « New Thinking. New Possibilities. »[/DDET]