Hyundai IONIQ 6 außen und innen gesichtet

Nachdem wir erstmals das Heck und den Spoiler des Hyundai IONIQ 6 gezeigt haben, gibt es heute neue Bilder inklusive Innenraum von unseren Kollegen von AutoPost, die weitere Details des zweiten reinen Elektroautos von Hyundai zeigen.

Was wir bisher wissen?

Nach den neuesten Informationen aus Südkorea wird sich der IONIQ 6 (interner Codename CE) um etwa drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Serienstart (März 2022) verzögern. Grund ist, dass Hyundai einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern wird, die nicht dem Geschmack von Herrn Eui-sun Chung entsprachen.

Die äußeren Änderungen betreffen die vorderen und hinteren Stoßfänger. Laut Quelle wurde das Design geändert, das Auto ist nun 20 mm länger, was eine größere Reichweite bringen soll.

Außerdem plant Hyundai die weltweit erste intelligente Lichtgrill-Einführung (wir berichteten hier). Im Innenraum wird ein größerer Akku mit 77,4 kWh verbaut, ebenfalls für mehr Reichweite.

Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von acht verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen und uns das Ziel zu setzen, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“

Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), das erste Elektro-Limousinenmodell, im nächsten Jahr auf den Markt zu bringen, nach dem IONIQ 5 (Codename NE), der in Südkorea bereits in diesem Monat erscheint. Ende des ersten Quartals erreichten die Vorbestellungen für den IONIQ 5 42.000 Einheiten – ein großer Erfolg.

Der südkoreanische Autohersteller plant, den IONIQ 6 als Limousine auf Basis des EV-Konzepts „Prophecy“ im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit dem größeren SUV IONIQ 7 komplettiert werden.

Der IONIQ 6 basiert ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP), die schnelles Laden und eine hohe Reichweite bietet. Wenn der IONIQ 5/Kia EV6 bereits 550 km schaffen, erwarten wir, dass der IONIQ 6 auf 650 oder sogar 700 km kommt (da der Radstand länger ist, könnten mehr Zellen Platz finden).

Die reine EV-Plattform ermöglicht es Hyundai, den Innenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Features wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform erstreckt sich auch auf die Benutzeroberfläche: einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren Komfort zu bieten.

Wir können es kaum erwarten, mehr über Hyundais Limousinen-Vorschlag zu erfahren – sicherlich werden die ersten Prototypen bald auf die Straße kommen, wenn die Markteinführung im nächsten Jahr geplant ist.