Seit seiner Markteinführung im September 2000, die die Automobilwelt erschütterte, ist Hyundais Santa Fe ein starker Player im Crossover-Segment. Dieser Schwung hält an: Zwei brandneue Modelle treiben ein Einzelhandelswachstum von über 40 Prozent bis Juni an, das heute durch den Verkauf des einmillionsten Santa Fe in den Vereinigten Staaten gekrönt wird.
„Als der Santa Fe 2001 vor 13 Jahren in den USA auf den Markt kam, war er nicht nur Hyundais erster SUV, sondern auch einer der ersten kompakten Crossover auf dem Markt – knapp hinter dem Toyota RAV4 und dem Honda CRV“, sagte John Krafcik, Präsident und CEO von Hyundai Motor America. „Es war ein mutiger Schritt, der sich auszahlte und dazu beitrug, Hyundai als eine Marke zu positionieren, die nicht nur bei Preis und Garantie, sondern auch bei Design und Raumkonzept innovativ sein kann.“
Vor der Ankunft des Santa Fe in den USA war Hyundai vor allem für den Bau günstiger Kleinwagen bekannt. Der Santa Fe öffnete Türen zu einer völlig neuen Gruppe von Autokäufern und bot ihnen eine neue Wahl in der Klasse der kleinen Crossover. Mit einem unverwechselbaren Design, einer guten Ausstattung und branchenführender Qualität im Rücken wurde der Santa Fe schnell zu einem der meistverkauften Crossover der Branche.
Schnellvorlauf bis heute: Der Santa Fe der dritten Generation setzt diese wegweisende Geschichte fort – als erster Crossover auf dem US-Markt mit einer Zwei-Radstand-Strategie: der zweireihige, fünfsitzige Santa Fe Sport und der langradständige dreireihige Sechs-/Sieben-Sitzer Santa Fe. Damit bietet Hyundai seinen Kunden Fahrzeugoptionen, mit denen sie durch verschiedene Lebensphasen (vor der Familie, mit Familie, nach der Familie) wachsen können.
„Der Santa Fe hat eine bedeutende Rolle für Hyundais Erfolg und Wachstum in den Vereinigten Staaten gespielt“, fügt John Krafcik hinzu. „Für viele treue Hyundai-Besitzer von heute war er ihr Einstieg in die Marke.“
Der Santa Fe ist ein preisgekröntes Modell – und das von Anfang an. Von der Spitzenbewertung im Vehicle Satisfaction Index 2001 von Auto Pacific, dem ersten Mal, dass ein koreanisches Markenfahrzeug in einer Zufriedenheitskategorie führte, bis zur Auszeichnung durch U.S. News and World Report als „Bester 3-reihiger Mittelklasse-SUV“ und „Bestes Auto fürs Geld 2013“.
Der Santa Fe hat tiefe amerikanische Wurzeln: Die Montage findet heute in West Point, Georgia, statt, wo die Mehrheit der Santa Fe produziert wird. Zuvor wurde der Santa Fe bei Hyundai Motor Manufacturing in Montgomery, Alabama, gebaut, wo heute Sonata und Elantra gefertigt werden. In diesem Jahr wird Hyundai in den USA fast 500.000 Fahrzeuge produzieren und hier über 700.000 Fahrzeuge verkaufen – ein bemerkenswert hohes Verhältnis von US-Produktion zu US-Verkäufen.
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