Neu aufgetauchte Erlkönigfotos, die Jalopnik veröffentlicht hat, zeigen noch weniger Tarnfolie und erlauben einen unverstellten Blick auf den Hyundai Santa Fe der Modellpflege in Fahrt. Mit deutlich zurückgeschnittener Tarnung legen die jüngsten Aufnahmen die zentralen Styling-Anpassungen an beiden Fahrzeugenden offen und präsentieren die neu gestalteten Lichtsignaturen vorn und hinten in voller Deutlichkeit. Diese klaren Aufnahmen aus dem realen Straßenverkehr bestätigen, was wir bereits anhand unserer exklusiven Renderings herausgearbeitet haben: eine radikale Abkehr von den umstrittenen tief sitzenden Heckleuchten und den „H“-Motiven an der Front zugunsten eines neu positionierten, stimmigen Lichtkonzepts.
Was das durchgesickerte Bild verrät
Der Nahblick auf die vordere Baugruppe der Beifahrerseite zeigt entscheidende Änderungen, die mit der Modellpflege kommen:
Getrennte vertikale DRL-Signatur: Entlang der Außenkante verläuft ein klar gezeichnetes, vertikal gestapeltes Tagfahrlicht (DRL), das in einem eigenen vertikalen Kanal sitzt. Das bestätigt, dass die neue Lichtsignatur von der jüngsten Designsprache des Palisade und des Tucson inspiriert ist.
Horizontale Scheinwerferprojektoren: Neben dem vertikalen DRL sitzt ein kompakter, horizontaler rechteckiger Block mit modernen LED-Projektoren hinter einer glasklaren Linse, abgeschlossen durch eine Zierleiste in Wagenfarbe.
Parametrische horizontale Kühlergrill-Lamellen: Der obere Kühlergrill wechselt vom aktuellen offenen Wabengitter zu geschichteten, chromakzentuierten horizontalen Lamellen, was dem Fahrzeug eine breitere und hochwertigere Präsenz auf der Straße verleiht.
Kantige Frontschürze & Sensorintegration: Unter dem Scheinwerfer zeigt die Schürze scharfe geometrische Flächen in Hochglanzschwarz und Satin-Zierelementen; dort sitzt ein integrierter Ultraschall-Parksensor auf einer sauberen, schräg abgesetzten Stufe.
Renderings bestätigt: Abschied von der polarisierenden Front
Als der Santa Fe der fünften Generation mit seiner retrofuturistischen, kastigen Silhouette debütierte, sorgten die „H“-Motive in den vorderen und hinteren Leuchten für heftige Diskussionen.
Anfang des Jahres sagten Renderings von Digitalkünstlern wie NYMammoth und Gotcha Cars voraus, dass Hyundai dieses Styling entzerren würde. Dieses exklusive Foto liefert den unbestreitbaren Beweis: Hyundai hat das kantige Gesicht verfeinert und moderne vertikale Lichtbalken mit einer aufgeräumten Kühlergrill-Anordnung kombiniert. Zusammen mit den zuvor durchgesickerten Erlkönigfotos des Hecks – das die Rückleuchten ebenfalls vertikal und mit einem durchgehenden Bremsleuchtenband positioniert – ergibt die Modellpflege ein deutlich stimmigeres und hochwertigeres Design.
Antrieb & Getriebe: 8AT und EREV in Sicht
Die Überarbeitung des Santa Fe für 2027 ist nicht nur kosmetisch; auch technisch und bei der Elektrifizierung stehen wichtige Neuerungen an:
8-Gang-Wandlerautomatik: Als Reaktion auf die breite Kritik am 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) des aktuellen 2,5-Liter-Turbos bei niedrigen Geschwindigkeiten soll Hyundai auf eine klassische 8-Gang-Wandlerautomatik wechseln, die im Alltag geschmeidiger fährt.
Bewährter 1.6T-Hybrid: Der beliebte 1,6-Liter-Turbo-Hybrid in Kombination mit einer 6-Gang-Automatik bleibt erhalten, lediglich mit kleineren Software- und Effizienz-Nachjustierungen.
Kommendes EREV-Modell: Bestätigt durch jüngste Sichtungen von „MX5a EREV“-Testfahrzeugen, bereitet Hyundai zudem eine Variante als Extended-Range Electric Vehicle (EREV) mit über 900 km kombinierter Reichweite vor – für hohe Effizienz ohne Reichweitenangst.
Erwarteter Debüt-Zeitplan
Der überarbeitete 2027 Hyundai Santa Fe Facelift dürfte Ende 2026 in Südkorea offiziell Weltpremiere feiern, bevor er in der ersten Hälfte 2027 in Nordamerika und Europa anrollt.
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